Audi e-tron GT هي سيارة سيدان كهربائية كاملة الحجم ذات دفع رباعي كاملة (تُعرف أيضًا باسم "الفئة E" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي "تتعايش" بانسجام مع تصميم مذهل و "ملء" تقني وتقني متقدم ، بنكهة العملية اليومية. تركز السيارة الكهربائية بشكل أساسي على سكان المدن الأثرياء الذين يرغبون في الحصول ليس فقط على سيارة سريعة ومريحة وآمنة ، ولكن أيضًا على سيارة "صديقة للبيئة" ...
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة Audi e-tron GT في 9 فبراير 2021 خلال حدث خاص عبر الإنترنت ، ولكن لأول مرة رأى الجمهور سيارة كهربائية بأربعة أبواب (وإن كانت سيارة نموذجية) في نوفمبر 2018 في المدرجات. في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات - بدون مبالغة ، أصبحت النجمة الرئيسية للمعرض.
تصف الشركة نفسها خروج سيارة السيدان الكهربائية فقط ببداية حقبة جديدة في تاريخ أودي ، ولكن في الواقع ، فإن e-tron GT هي مجرد سيارة بورش تايكان "مقنعة" (يعتمد كلا الطرازين على نفس المنصة و لديها وحدات وتجمعات مماثلة) ، لكنها أبطأ قليلاً وليست باهظة الثمن.
تم تصنيع الجزء الخارجي من Audi e-tron GT بأسلوب الشركة الخاص بالعلامة التجارية الألمانية ، ولكن في نفس الوقت تتميز ببعض التفرد ، وبفضل ذلك يمكن للأبواب الأربعة أن تتباهى بأناقة وعدوانية معتدلة و "أصيلة" و مظهر معبر. يُظهر الوجه الكامل لسيارة السيدان الكهربائية الحول المفترس لبصريات LED ، وهو شكل سداسي "مكتوم" لشبكة الرادياتير ومصد مصطدم ، ويلفت مؤخرتها الأنظار على الفور بسبب الأضواء المذهلة المتصلة بواسطة قضيب عرضي عملي ومصد قوي.
من الجانب ، لا يُنظر إلى السيارة على أنها سيارة سيدان بأي شكل من الأشكال بسبب الصورة الظلية سريعة الخطى بأسلوب Fastback بغطاء محرك طويل وسقف مائل و "فرع" قصير من صندوق السيارة ، ولكن هذه بالضبط سيارة سيدان ، تمت إضافة صلابة من خلال "رشاشات" معبرة على الجدران الجانبية ، وأقواس "الوركين" القوية التي يمكن أن تستوعب عجلات تصل إلى 21 بوصة.
بشكل ملحوظ ، كانت e-tron GT أول سيارة كهربائية من Audi تحصل على تعديل RS "مشحون" - على الرغم من أنها لا تختلف كثيرًا عن الإصدار القياسي ، ولا يمكن التعرف عليها إلا من خلال لوحات الأسماء المقابلة و 21 بوصة " بكرات ".
يصل طول السيارة السيدان الكهربائية الفاخرة إلى 4989 ملم ، وتمتد المسافة بين أقواس العجلات إلى 2900 ملم ، وعرضها وارتفاعها 1964 ملم و 1414 ملم على التوالي. يبلغ الخلوص الأرضي للأبواب الأربعة 144 مم ، ولكن نظرًا للتعليق الهوائي الاختياري (بالنسبة لنسخة RS ، فهذه معدات قياسية) يمكن أن تختلف في نطاق 42 مم.
الداخلية
تم رسم التصميم الداخلي لسيارة Audi e-tron GT وفقًا لأنماط الملكية الخاصة بصانع السيارات الألماني ، مما يجعلها تبدو جذابة وحديثة ورائعة. ويكتمل مكان عمل السائق بـ "أجهزة" رقمية بالكامل مع شاشة مقاس 12.3 بوصة وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع مع حافة "منتفخة" مقطوعة في الأسفل. تتميز وحدة التحكم المركزية الأنيقة بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة لنظام المعلومات والترفيه ووحدة تكييف الهواء التقليدية بأزرار مادية.
بما يتناسب مع سيارة فاخرة ، يتميز الجزء الداخلي من السيارة الكهربائية ببيئة عمل لا تشوبها شائبة ، ومواد تشطيب باهظة الثمن بشكل استثنائي وجودة بناء عالية.
بالنسبة لتعديل RS ، فإن ميزاته هي عجلة قيادة رياضية ، ومقاعد ذات مظهر جانبي متطور ونظام ألوان أكثر قوة.
المقصورة الداخلية لسيارة Audi e-tron GT ذات أربعة مقاعد بدقة: الأريكة الخلفية ، على الرغم من أنها تحتوي على ثلاثة مساند للرأس ، لكن وسادتها مصبوبة بشكل واضح لراكبين ، وأن الثالثة ستكون غير ضرورية هنا كما ألمحت بقوة. نفق أرضي بارز. يعتمد الدراجون الأماميون على الكراسي الرياضية ذات الدعم الجانبي الواضح ، ومساند الرأس المدمجة ، وعدد كبير من التعديلات الكهربائية و "مزايا الحضارة" الأخرى.
تحت غطاء صندوق السيارة الصغير للسيارة الكهربائية ، توجد حجرة جيدة تمامًا بحجم 405 لترًا (على الرغم من أن هذا الرقم "مضغوط" إلى 366 لترًا عند تثبيت نظام الصوت الاختياري Bang & Olufsen). تحتوي السيارة على حجرة شحن أخرى في المقدمة ، لكنها متواضعة للغاية - 85 لترًا فقط.
تحديد
هناك نسختان للاختيار من بينها لسيارة Audi e-tron GT ، وكلاهما يعمل بنظام الدفع الرباعي:
- تم تجهيز السيارة الكهربائية الأساسية بمحركين كهربائيين (واحد على كل محور) ، ولكن إذا كان المحرك الأمامي يولد 238 حصانًا ، فإن السيارة الخلفية (مزودة بعلبة تروس على مرحلتين) - بالفعل 435 حصان. جدير بالذكر ، لكن هذه الأرقام لم يتم تلخيصها ، والقوة الإجمالية لهذه الآلة تبلغ 476 حصان. و 630 نيوتن متر من عزم الدوران ، ولكن في غضون 2.5 ثانية يمكن زيادة هذه الأرقام إلى 530 حصان. و 640 نيوتن متر.
- تم تجهيز نسخة RS "الأعلى" بمحرك كهربائي أمامي مماثل ، لكن المحرك الخلفي ينتج بالفعل 456 حصانًا ، ونتيجة لذلك يصل إجمالي إمكانات الأبواب الأربعة إلى 598 حصان. و 830 نيوتن متر من ذروة الدفع (لفترة قصيرة ، يمكن أن يصل الخرج إلى 646 حصان).
يتم تزويد كلا الإصدارين من سيارة السيدان الكهربائية ببطاريات سحب ليثيوم أيون بسعة 93 كيلو واط / ساعة (يتم استخدام 85 كيلو واط / ساعة منها بكفاءة) ، مما يوفر "نطاقًا" قويًا: يمكن أن يغطي الطراز القياسي ما يصل إلى 487 كم في شحنة واحدة ، وواحد "مشحون" - يصل إلى 472 كم.
وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تعتمد على نظام إمداد طاقة بقوة 800 فولت ، مما يوفر تجديدًا سريعًا للكهرباء: على سبيل المثال ، من محطة تيار مستمر بقدرة 270 كيلو وات في خمس دقائق فقط ، يمكن للبطاريات تحمل الشحنة للتغلب على 100 كيلومتر.
الديناميات والسرعة
من صفر إلى أول "مائة" تسارع Audi e-tron GT بعد 4.1 ثانية ، وتبلغ سرعتها القصوى 245 كم / ساعة ، في حين أن تعديل RS ، فهذه الأرقام 3.3 ثانية و 250 كم / ساعة على التوالي.
ميزات التصميم
تعتمد سيارة السيدان الكهربائية على منصة J1 ، والتي تم تطويرها خصيصًا للسيارات الكهربائية بالاشتراك مع بورش. تتميز الأبواب الأربعة بأوسع استخدام لدرجات عالية القوة من الفولاذ والألمنيوم في هيكل الهيكل ، ومعظم العناصر الخارجية مصنوعة من "المعدن المجنح".
كمعيار ، تم تجهيز السيارة بترس تفاضلي خلفي ذاتي الإغلاق ونظام تعليق مستقل تمامًا مع ممتص صدمات قابل للتكيف إلكترونيًا: في المقدمة - ذراعان ، في الخلف - متعدد الوصلات. بالمناسبة ، يتم توفير ترس تفاضلي خلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وتعليق هوائي مع أسطوانات ثلاثية الحجرات كخيار لمركبة كهربائية (هذه معدات قياسية لنسخة RS).
بشكل افتراضي ، تحتوي Audi e-tron GT في ترسانتها على نظام توجيه مع مضخم طاقة كهربائي نشط ، وإذا رغبت في ذلك ، يمكن تزويدها بهيكل يتم التحكم فيه بالكامل (مرة أخرى ، "القاعدة" لإصدار RS). جميع العجلات الأربع لسيارة السيدان الكهربائية قرصية مهواة ، والتي تفسح المجال لتكلفة إضافية لنظام الكبح الكربوني والسيراميك.
الخيارات والأسعار
في المستقبل المنظور ، من المفترض أن تظهر Audi e-tron GT في السوق الروسية ، لكنها معروضة للبيع بالفعل في ألمانيا بسعر 99800 يورو (9.9 مليون روبل) للإصدار القياسي ، في حين أن تعديل RS ليس أرخص. هناك 138200 يورو (12.3 مليون روبل).
يوجد بالفعل في "القاعدة" السيارة الكهربائية: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، بصريات LED بالكامل ، عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ، نظام تعليق متكيف ، تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، مجموعة أجهزة افتراضية ، مركز وسائط بشاشة مقاس 10.1 بوصة ، تقليم داخلي من الجلد ، محرك كهربائي وتدفئة المقاعد الأمامية ، مثبت السرعة التكيفي والمزيد.
بالإضافة إلى ذلك ، تم الإعلان عن أوسع قائمة من الخيارات للأبواب الأربعة: المصابيح الأمامية المصفوفة LED وشعاع الليزر الفوسفور العالي ، ونظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي ، ونظام صوت Bang & Olufsen المتقدم ، وعجلات بقياس 20 أو 21 بوصة ، وشاشة رأسية. وأجراس وصفارات أخرى.
