Lada Niva Travel هي سيارة دفع رباعي اقتصادية من فئة السيارات المدمجة ، والتي تم اختيارها ، أولاً وقبل كل شيء ، من أجل "قدرات ممتازة على الطرق الوعرة" ، جنبًا إلى جنب مع مستوى مقبول من الراحة. جمهورها المستهدف الرئيسي هو رجال الأسرة في منتصف العمر وكبار السن الذين غالبًا ما يخرجون إلى الريف (بما في ذلك الصيد والصيد) ، أو سكان المناطق النائية ، حيث تسود الطرق الترابية على الطرق الإسفلتية ...
مرة أخرى في يوليو 2020 ، أصبح معروفًا أن شيفروليه نيفا الشهيرة مرت تمامًا "تحت جناح" AvtoVAZ وتمت إعادة تسميتها إلى Lada Niva ، ثم اقتصر الباب الخمسة على تغيير الشعار فقط (حسنًا ، تم تعديل شبكة المبرد أيضًا من أجلها) ...
ولكن بالفعل في ديسمبر من نفس العام ، قدم سكان Togliatti رسميًا (في الفضاء عبر الإنترنت) سيارة SUV محدثة ، والتي تلقت بادئة Travel إلى الاسم.
على الرغم من أن هذا التحديث كان الأكثر طموحًا في تاريخ النموذج ، إلا أن جميع التغييرات تقريبًا كانت مركزة في الخارج - تمت إعادة رسم السيارة بالكامل "علم الفراسة" ، وحاولت بشكل عام إخفاء آثار التصميم الحيوي القديم.
في المقصورة ، لم تكن هناك أشياء جديدة ، ومن الناحية الفنية ، ظلت سيارات الدفع الرباعي كما هي (باستثناء الهيكل المعدل قليلاً للجزء الأمامي من الجسم).
تبدو Lada Niva Travel أكثر جاذبية وحداثة ووحشية من نسخة "ما قبل الإصلاح" ، لكن مظهرها يفتقر إلى التوازن. إذا كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الوجه الكامل تجذب الانتباه من خلال تعبير عنيف حقًا لـ "علم الفراسة" على غرار سيارة Toyota RAV4 من الجيل الخامس (في أحد خيارات إعادة التصميم الواعدة) مع مظهر صارم لتكنولوجيا الإضاءة وشبكة المبرد العريضة والمصد المرتفع ، ثم من زوايا أخرى ، فإنه يخيب الآمال - على سبيل المثال ، الخاصية "المستديرة" لا يتم حفظها بشكل خاص من خلال البطانة "المربعة" القوية على أقواس العجلات ، والجزء الخلفي غير متوافق تمامًا مع الجزء الأمامي ، حتى على الرغم من الأضواء ذات جزئيا LED "ملء".
كما هو الحال من قبل ، يتم تقديم نسخة الطرق الوعرة للمركبة على الطرق الوعرة ، والتي يمكن التعرف عليها بسهولة بسبب طقم الجسم المصنوع من البلاستيك غير المطلي ، وأنبوب التنفس الصناعي والعجلات الملبسة بإطارات الطرق الوعرة.
حجم والوزن
يبلغ طول Lada Niva Travel 4099 مم ، وعرضها 1804 مم ، وارتفاعها 1652 مم ، أي 43 مم و 4 مم أطول وأعرض من "الأخ" الرائع ، على التوالي. تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2450 مم ، وخلوصها الأرضي 220 مم.
ويتراوح وزن كبح السيارة ذات الخمسة أبواب من 1465 إلى 1515 كجم حسب الطراز ، ولا يتجاوز وزنها الإجمالي 1860 كجم.
الداخلية
انتقلت المقصورة الداخلية إلى Lada Niva Travel من الطراز السابق دون أي تغييرات على الإطلاق - داخل سيارة الدفع الرباعي تلتقي بالزهد وعفا عليها الزمن من خلال تصميم المعايير الحديثة مع عجلة قيادة بسيطة مكونة من ثلاثة أذرع ومجموعة أدوات مقتضبة وكونسول مركزي بسيط ، في أعلىها شاشة نظام وسائط مقاس 7 بوصات.
تكرر Lada Niva Travel سيارة "الإصلاح المسبق" من حيث قدرات نقل البضائع: وفقًا لجواز السفر ، تم تصميم الجزء الداخلي من السيارة لاستيعاب السائق وأربعة من مرافقيه.
على الرغم من أن الصف الثاني هنا لا يختلف في الفضاء في الواقع.
يمكن لصندوق Niva-2 القديم الجديد أن يستوعب ما بين 320 إلى 650 لترًا من الأمتعة ، اعتمادًا على موضع ظهر الأريكة الخلفية.
تحديد
تحت غطاء محرك السيارة المحلي SUV ، يوجد بنزين مألوف رباعي الأسطوانات "مستنشق" بحجم عمل يصل إلى 1.7 لتر مع الحقن الموزع وتوقيت 16 صمامًا ، يولد 80 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة و 127 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، تعتمد السيارة على "ميكانيكا" من 5 سرعات ودفع رباعي دائم (يتم تقسيم الجر بين المحاور في حصص متساوية) مع ترس تخفيض وقفل بين المحاور.
السرعة والديناميكية والاستهلاك
يستغرق إصدار Niva Travel 19 ثانية للتسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، ولا تتجاوز سرعته القصوى 140 كم / ساعة.
في الظروف المختلطة ، تتطلب السيارة ما معدله 10.2 لترًا من الوقود لكل "مائة" شوط.
ميزات التصميم
من الناحية الهيكلية ، لا تختلف Lada Niva Travel عن سابقتها (وعن شيفروليه نيفا أيضًا) ، باستثناء هيكل جسم حديث قليلاً في الواجهة الأمامية (ومع ذلك ، لم يتم الإبلاغ عن ما تم تحديثه بالضبط هناك).
بخلاف ذلك ، فهي نفس الـ SUV بهيكل أحادي ، ونظام تعليق أمامي وخلفي مستقل ، ونظام توجيه هيدروليكي ونظام فرملة مع أقراص أمامية وأسطوانة في الخلف.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، تُباع Lada Niva Travel في ثلاثة مستويات للاختيار من بينها - Classic و Comfort و Luxe ، وبالنسبة للأخيرين ، يتم أيضًا تقديم حزمة إضافية للطرق الوعرة (Comfort Off-road و Luxe Off-road) ، والتي تشمل أنبوب التنفس ، وهي مجموعة أدوات للجسم مصنوعة من البلاستيك غير المطلي وإطارات الطرق الوعرة.
تبلغ تكلفة السيارة في الإصدار الأساسي 747900 روبل على الأقل ، وتشمل قائمة معداتها: وسادة هوائية للسائق ، ABS ، EBD ، BAS ، نظام ERA-GLONASS ، نافذتان كهربائيتان ، قفل مركزي ، تدفئة ومحرك كهربائي للمرايا ، 15- عجلات فولاذية بوصة ، إعداد صوتي مع مكبري صوت ، أضواء نهارية ومصابيح خلفية LED.
لا يمكنك شراء سيارة في تكوين Comfort بأقل من 804.900 روبل ، بالنسبة لإصدار Luxe ، سيتعين عليك دفع 890.900 روبل ، وستتكلف تعديلات "الطرق الوعرة" Comfort Off-road و Luxe Off-road 844.900 و 905.900 روبل ، على التوالي.
تتميز الأبواب الخمسة الأكثر تطوراً بما يلي: وسادتان أماميتان وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ومصابيح ضباب ونوافذ خلفية مظللة محسنة ومستشعرات خلفية لوقوف السيارات وزجاج أمامي مدفأ ومقاعد أمامية وتكييف ومركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات وكاميرا الرؤية الخلفية وبعض المعدات الأخرى.
