هيونداي كونا هي سيارة كروس أوفر ذات دفع أمامي أو دفع رباعي من فئة ثانوية ، تجمع بين التصميم الأنيق والتصميم الداخلي الحديث ومجموعة وحدات الطاقة "المتنوعة". السيارة ، التي سميت على اسم إحدى المناطق الساحلية لجزيرة هاواي الرئيسية وظهرت لأول مرة في ميلانو ، تستهدف في المقام الأول جمهورًا شابًا بأسلوب حياة نشط ، كونها نموذجًا للصور لأسواق أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية وكوريا الجنوبية ...
لأول مرة تم عرض هيونداي كونا على المجتمع العالمي في يونيو 2017 خلال عرض تقديمي خاص في جويانج وفي نفس الوقت تقريبًا في المعرض في ميلانو ... مكان في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
في سبتمبر 2020 ، قدم الكوريون سيارة كروس أوفر حديثة ، حيث تم "تحديث" الخارج والداخل ، وتم "اهتزاز" نطاق المحرك قليلاً ، وكذلك فصل الخيارات الجديدة التي لم تكن متوفرة من قبل.
ظاهريًا ، تتميز هيونداي كونا "بمظهرها الجذاب والفاخر والعصري والرياضي والمتناسب ، وتفيض بحلول التصميم الشيقة والمناسبة تمامًا.
يبلغ طول سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المدمجة 4165 ملم ، وعرضها وارتفاعها 1800 ملم و 1550 ملم على التوالي. تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2600 مم ، ويتراوح خلوصها الأرضي من 158 إلى 170 مم ، حسب التعديل.
الداخلية
على الرغم من أن التصميم الداخلي لسيارة هيونداي كونا مقطوع وفقًا للأنماط الحديثة ، إلا أنه يبدو صارمًا للغاية ، لا سيما بالمقارنة مع الخارج. في الوقت نفسه ، يمكن للباب الداخلي ذي الخمسة أبواب أن يتباهى ببيئة عمل لا تشوبها شائبة ، ومواد تشطيب صلبة وجودة بناء جيدة.
الجزء الداخلي من السيارة مناسب تمامًا لاستيعاب السائق ورفاقه الأربعة ، ولكن في الصف الثاني ، يجب ألا تعتمد بالتأكيد على مساحة خالية زائدة.
يمكن أن يستوعب صندوق الكروس في حالته الطبيعية 361 لترًا من الأمتعة ، ومع طي الصف الثاني لأسفل - 1143 لترًا.
تحديد
بالنسبة لشركة Hyundai Kona ، تم الإعلان عن أوسع مجموعة ، وحتى "غير متطابقة" من محطات الطاقة:
- تعتمد إصدارات البنزين على محركات ذات أربع أسطوانات مستقيمة ذات سحب طبيعي وشاحن توربيني بحجم 1.0-2.0 لتر ، والتي تولد 121-200 حصان وعزم دوران 172-265 نيوتن متر.
- يتم تزويد تعديلات الديزل بمحرك 1.6 لتر "تيربو فور" ، بقوة 115-136 حصان. و 275-320 نيوتن متر من ذروة الدفع.
- تشتمل النسخة الهجينة على محرك بنزين سعة 1.6 لتر (105 حصان و 147 نيوتن متر) ، ومحرك كهربائي بقوة 43.5 حصان (170 نيوتن متر) ، و "روبوت" 6 نطاقات بقابضين ، وبطارية ليثيوم بوليمر بسعة 1.56 kW / h ، وقوتها الإجمالية 141 حصان. و 265 نيوتن متر من عزم الدوران.
- يتم تقديم الكروس أيضًا في نسختين كهربائيتين:
- "في القاعدة" ، يدور المحور الأمامي بمحرك بقوة 135 حصان. و 395 نيوتن متر ، وهو "مدعوم" ببطارية 39.2 كيلو واط / ساعة (احتياطي الطاقة - 300 كم) ؛
- وعلى النسخة طويلة المدى - وحدة تنتج 204 حصان. و 395 نيوتن متر مع بطارية 64 كيلو واط / ساعة ("المدى" - 470 كم).
بالنسبة للمحركات التقليدية ، فهي تعمل جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكي" بـ 6 سرعات أو "روبوت" ذي 7 نطاقات مع قوابض ، وكذلك مع نوعين من الدفع - أمامي أو كامل (مع قابض المحور الخلفي متعدد اللوحات) .
ميزات التصميم
في قلب Hyundai Kona ، توجد منصة جديدة مصممة خصيصًا لهذا الكروس الصغير (على الأقل هذا ما تدعيه الشركة الكورية الجنوبية) ، بهيكل أحادي يتكون أكثر من نصفه من الفولاذ عالي القوة.
في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، ويعتمد تصميم المحور الخلفي على الإصدار: يحتوي محرك الدفع الأمامي على قضيب التواء ، ونظام الدفع الرباعي متعدد الوصلات.
بشكل افتراضي ، يحتوي الباب ذو الخمسة أبواب على نظام توجيه كهربائي نشط ، بالإضافة إلى فرامل قرصية على جميع العجلات (مهواة من الأمام).
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، لم يتم بيع Hyundai Kona رسميًا ، ولكن في الدول الأوروبية ، هناك طلب جيد عليها. بالنسبة للتكلفة ، على سبيل المثال ، في ألمانيا لسيارة "ما قبل الإصلاح" في عام 2020 ، يطلبون ما لا يقل عن 17750 يورو (1.5 مليون روبل) ، ولا يمكن شراء النسخة الهجينة بسعر أرخص من 27781 يورو (2.4 مليون روبل) ) ، وبالنسبة للكهرباء ، سيتعين على الإصدار دفع 33971 يورو (3 مليون روبل).
