في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2004 ، أقيم العرض الرسمي الأول للجيل الخامس من سيارات فورد موستانج العضلية ، وبدأ إنتاجها التسلسلي في سبتمبر. بعد خمس سنوات ، ظهرت سيارات محدثة على الناقل ، والتي تغيرت قليلاً بصريًا ، لكنها احتفظت بالمحركات القديمة ، ولكن ليس لفترة طويلة - في عام 2010 ، تم تعديل لوحة الطاقة مع ذلك.
تم إجراء عملية إعادة التصميم التالية والأخيرة لـ "موستانج" في عام 2011 ، حيث تلقت ، وفقًا لنتائجها ، "حشوًا" تقنيًا محسنًا ومعدات جديدة تمامًا ، ووقفت على الناقل حتى عام 2014 - ثم حل محلها الجيل السادس نموذج.
يشبه مظهر الجيل الخامس من فورد موستانج بمخططاته النسخ الأصلية في أواخر الستينيات. تبدو السيارة القوية مثيرة للإعجاب وجميلة ، ومن غير الواقعي ببساطة الخلط بينها وبين السيارات الأخرى - واجهة أمامية عدوانية ، وغطاء محرك طويل مع "سنام" ، وجوانب عضلية وتغذية قوية بخطوط بارزة.
"موستانج" من الجيل الخامس بها تعديلان للهيكل - كوبيه ببابين وقابل للتحويل بسقف ناعم قابل للطي. لا يتجاوز الطول الإجمالي للسيارة 4780 مم ، منها 2720 مم "مشغولة" بقاعدة العجلات ، وعرضها 1880 مم ، وارتفاعها يناسب 1410-1420 مم. وتتراوح كتلة السيارة العضلية في حالة "القتال" من 1567 إلى 1747 كجم حسب الطراز.
تم تصميم الجزء الداخلي من "الأمريكية" لتتناسب مع المظهر ، وفي تصميم العديد من العناصر يمكنك أن تشعر بأنفاس الستينيات - عجلة قيادة كبيرة بتصميم ثلاثي الأضلاع ، ومجموعة من الأجهزة مع "بئرين" وكونسول ضخم في الوسط مزين بشاشة ملونة ولوحات "موسيقى" و "مناخ".
زخرفة السيارة ذات أربعة مقاعد ، ولكن هناك نقص في المساحة الخالية في المقاعد الخلفية ، ويبلغ حجم حجرة الأمتعة من 272 إلى 379 لترًا ، اعتمادًا على إصدار الجسم.
تحديد. تم طرح سيارة فورد موستانج "الخامسة" بعدة إصدارات ، وتحت غطاء المحرك الأساسي يوجد محرك V6 سعة 3.7 ليتر "مستنشق" مع كتلة من الألمنيوم وحقن موزع ، ينتج 309 "أحصنة" عند 6500 دورة في الدقيقة و 380 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4250 دورة في الدقيقة ... جنبًا إلى جنب ، يتم تعيين "ميكانيكا" ذات 6 سرعات أو "آلية" لها.
علاوة على ذلك على طول التسلسل الهرمي هو التعديل جي تيمدعوم بمحرك V-8 سعة 5.0 لتر مع نظام طاقة موزعة ، تصل إمكاناته إلى 426 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة و 529 نيوتن متر من ذروة الدفع. بالاقتران معه ، تعمل نفس عمليات النقل كما في الإصدار السابق.
"موستانج" 302- علي محمد مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 5.0 لتر بتكوين على شكل حرف V ، يطور 444 "أفراس" عند 7500 دورة في الدقيقة و 525 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4250 دورة في الدقيقة ، ويتم دمجه حصريًا مع "الميكانيكا" لستة تروس.
لفورد موستانج شيلبي جي تي 500 وهي مجهزة بمحرك V8 من الألمنيوم سعة 5.8 لتر ، ومزود بحقن موزع للوقود وشاحن فائق السرعة ، ونتيجة لذلك يوجد 662 "فحلًا" في حاوياتها عند 6250 دورة في الدقيقة و 856 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى المحقق عند 4000 دورة في الدقيقة. يتم دعم هذا الإعداد بواسطة ناقل حركة يدوي بست سرعات.
يعتمد الجيل الخامس من موستانج على محرك الدفع الخلفي "بوجي" Ford D2C مع دعامات MacPherson المستقلة على المحور الأمامي وتصميم ثلاثي الوصلات مع قضيب Panhard في الخلف.
"في دائرة" السيارة العضلية "تتباهى" بأقراص التهوية من نظام الفرامل ، المكملة بنظام ABS و TCS ، وآلية توجيه الجريدة المسننة ومزودة بداعم هيدروليكي.
الأسعار والمعدات. رسميًا ، لم يتم تسليم سيارة فورد موستانج "الخامسة" إلى روسيا ، ولكن يمكنك العثور عليها في السوق الثانوية لبلدنا ، ويتراوح النطاق السعري من 1800000 إلى 10000000 روبل ، اعتمادًا على التعديل.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بأربع وسائد هوائية ، "مناخ" ثنائي المنطقة ، بصريات زينون أمامية (في الطرز اللاحقة - LED) ، مقصورة داخلية من الجلد ، ABS ، ESP وغيرها.
