يمكن تقسيم جميع المحطات والأماكن الحالية لإصلاح السيارات تقليديًا إلى ثلاث مجموعات: محطات خدمة الوكلاء وخدمة السيارات من طرف ثالث وورش "المرآب". ولكن كيف تفصل بين محطات الخدمة المهنية الصغيرة وورش "المرآب"؟ سوف نعتبر أن الخدمة الاحترافية هي الخدمة التي يوجد فيها بالضرورة قسم غسيل ، ومصعد هيدروليكي ، وكابينة رش ، وحامل محدب.
في الواقع ، هذا هو الحد الأدنى للغاية ، والذي بدونه يمكن تصنيف المحطة بشكل موضوعي على أنها "مرآب". ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أننا هنا لا نفكر في المحطات المتخصصة (مثل ، على سبيل المثال ، "إصلاح علبة التروس" ، "إصلاح المحرك" ، إلخ) ، ولكن فقط تلك التي تقوم بجميع أنواع إصلاحات السيارات.
إذن ، ما هو الأفضل لإصلاح سيارة محلية - في محطة خدمة الوكيل أم خدمة سيارات تابعة لجهة خارجية أم في ورشة "المرآب"؟
محطات خدمة الموزعين.
الأسعار ، بالطبع ، في خدمات الوكلاء هي الأعلى بين جميع الأسعار الأخرى ، ولكن من الناحية العملية ، كل شيء ليس بهذه البساطة.
التوقيت - عادة ما تكون جميع خدمات الوكيل مشغولة جدًا بالإصلاحات بموجب الضمان: هذه ميزة للسيارات المحلية. تحتاج إلى الوقوف في قائمة الانتظار لتلقي إصلاحات الضمان ، وهنا يمكن أن تكون الشروط ، دعنا نقول عنها بشكل معتدل ، طويلة جدًا. ولكن إذا أتيت لإصلاح السيارة مقابل المال ، وكان مبلغ الإصلاح مناسبًا أيضًا ، فستجد المحطة طريقة لاستقبالك في أسرع وقت ممكن. رسميًا ، ينكر التجار هذا النهج ، بدعوى أنهم جميعًا متساوون. ومع ذلك ، كما تظهر الممارسة الحقيقية ، يمكنك دائمًا التوصل إلى اتفاق.
من المؤكد أن جودة الإصلاحات والتشخيصات في الوكلاء في المقدمة. فيما يتعلق بالتشخيص ، فإن محطات البيع ليس لها مثيل عمليًا - فهي تحتوي على مجموعة كاملة من الحوامل ، وهذه المعدات من الدرجة العالية. الشيء نفسه ينطبق على جودة الأعمال نفسها: فهي تتم اليوم ليس أسوأ من محطات السيارات الأجنبية.
ولكن ، على عكس "السيارات الأجنبية" ، يمكن لتجار السيارات المحلية تحمل تكاليف إحضار قطع غيارهم (!) للإصلاح ، إذا لم تكن السيارة تحت الضمان. على الرغم من أنهم ينظرون إلى هذا ، كما يقولون ، الشكوك والردع بكل طريقة ممكنة ، ينتقدون الأجزاء التي تم إحضارها ويحذرون من أنهم غير مسؤولين عن جودتها - وهذا أمر منطقي. بالإضافة إلى قطع الغيار الروسية ، يقدم التجار قطعًا أوروبية الصنع ذات جودة أعلى (ولكن أيضًا أغلى ثمناً) في جميع المحطات تقريبًا.
من حيث سهولة الاستخدام ، تعد محطات خدمة الوكلاء واحدة من أفضل المحطات. من السهل العثور على مركز سيارات يحمل علامة تجارية على الإنترنت أو في كتاب مرجعي ، فمن السهل الاتصال به ، ويمكن حل مسألة الموعد عن طريق الهاتف. المفروشات تحمل علامات تجارية: صالة ، استقبال ، تلفزيون ، زهور ... فريق العمل مهذب. لكن التواصل مع مدير الخدمة يتم فقط من خلال المرسل ، ولا يُسمح للعملاء بالدخول إلى ورشة العمل. ومع ذلك ، يتم استخدام هذا المعيار في جميع مراكز السيارات "الأجنبية الصنع" - وإلا في منطقة الإصلاح من العملاء (كل منهم يعرف أفضل من السيد كيفية إصلاح السيارة) لن يكون هناك مكان للالتفاف .
الميزة الرئيسية لمحطات الخدمة المعتمدة هي التدريب السنوي ومنح الشهادات لجميع المتخصصين ، وتوافر أداة خاصة للإصلاح ومستودع لقطع الغيار الأصلية. يتيح لك هذا ، إلى حد كبير ، توفير إصلاح احترافي عالي الجودة. في محطات الخدمة المعتمدة ، سيصدرون ضمانًا للعمل وقطع الغيار ليس بالكلمات ، ولكن في المستندات.
أما بالنسبة لإصلاح السيارة بموجب خدمة الضمان ، فلا يمكن أن يكون هناك أي مسألة إصلاح في خدمة طرف ثالث و "مرآب" - إذا كان المالك ، بالطبع ، يريد الاحتفاظ بضمان السيارة. لا يمكن لأحد أن يعتني بسيارة الضمان بشكل أفضل من المنظمة نفسها التي باعت وأنتجت سيارة الضمان.
في حالة المواقف المتنازع عليها ، من المرجح أن يكون القانون إلى جانب المستهلك. وأخيرًا ، يتم تقنين أسعار العمل في محطات الخدمة المعتمدة بشكل صارم ، ولا يتم أخذها من الرأس ، نظرًا لأن الإصلاحات عادة ما تكون أرخص.
محطات خدمة الطرف الثالث.
ربما تكون خدمة السيارات الاحترافية التابعة لجهة خارجية (أي ليست وكالة) هي الموضوع الأكثر إثارة للاهتمام في محادثتنا. السؤال عن الأسعار مثير للاهتمام بالفعل. بالنسبة لمحطات الخدمة عالية المستوى من غير التجار والتي تركز على السيارات الأجنبية ، غالبًا ما لا يكون الإصلاح غير المكلف لمركبات VAZ أو GAZ المحلية مثيرًا للاهتمام بشكل خاص. يتم رفض المالك أو منحه سعرًا مشابهًا لإصلاح "سيارة أجنبية" ، والذي يتبين أنه قريب من التاجر ، وأحيانًا يكون أعلى. ومع ذلك ، فإن جودة الإصلاح ليست أسوأ أيضًا من جودة التاجر.
الميزة الأساسية لجميع محطات الخدمة التابعة لجهات خارجية هي القدرة على استخدام قطع الغيار التي يتم إحضارها معك. علاوة على ذلك ، في محطات الخدمة غير الموزعة المتخصصة في VAZ / GAZ / UAZ ، أو تلك التي تكون فيها حصة السيارات الروسية كبيرة ، كقاعدة عامة ، فإنها تقدم دائمًا خيارات لقطع الغيار من مختلف الشركات المصنعة: أغلى ثمناً.
من حيث الشروط ، تتنافس محطات الخدمة التابعة لجهات خارجية بنجاح مع الوكلاء ، وهي اسمياً تقوم بالإصلاح والخدمة بشكل أسرع. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، غالبًا ما يحدث أن تكون المحطة محملة بشكل كبير ، وعليك الانتظار. بينما سيارة التاجر ستستغرق حتى هذه اللحظة.
ومع ذلك ، فإن العثور على محطة خدمة أخرى ليس بالأمر الصعب أيضًا - في أي كتاب مرجعي وعلى الإنترنت يمكنك العثور على عشرات الهواتف. سهولة الاستخدام ، خاصة للخدمات الكبيرة ، ليست أسوأ من سهولة التجار: ردهة ، مكتب استقبال ، تلفزيون ... في العديد من محطات الخدمة ، يمكنك الاتصال مباشرة بمدير الخدمة. في بعض الأحيان يُسمح لهم بالدخول إلى ورشة العمل.
إذا كانت السيارة قد انتهت بالفعل من فترة الضمان ، فإن المالك لديه أكبر عدد من أماكن الإصلاح. ومن المنطقي تمامًا هنا - صيانة وإصلاح السيارة بتكاليف أقل ، ولكن في نفس الوقت لتلقي الخدمة في "مرآب" ، ولكن بجودة احترافية.
الحل لهذه المشكلة هو محطات الخدمة الاحترافية غير الموزعة. تحتوي خدمات السيارات هذه على جميع المعدات اللازمة ويمكنها إجراء أي نوع من الإصلاح. في الوقت نفسه ، يتلقى مالك السيارة إصلاحات بنفس الجودة كما هو الحال في خدمات تاجر السيارات ، ولكن بسعر مناسب أكثر من سعر التجار.
بالإضافة إلى ذلك ، في معظم الحالات ، سيتم إصلاح السيارة في محطات خدمة الطرف الثالث بشكل أسرع. وشيء آخر: إنه ليس سرًا كبيرًا أن عددًا من الخدمات غير الموزعة ، بالاتفاق ، تقوم بإجراء إصلاحات (بشكل أساسي هيكل السيارة) للسيارات المستلمة من التجار الذين استقبلوها من العملاء في محطاتهم.
ورش "المرآب".
الأسعار في "المرائب" هي الأدنى بشكل موضوعي. في الواقع ، هذه هي الميزة التنافسية الرئيسية لورش "المرآب" والميكانيكا الخاصة. بالنسبة للجودة ، فإن الوضع هو الأسوأ مع التشخيص وإصلاح الجسم - تؤثر المعدات شبه المهنية والحرفية ، أو غيابها الكامل. ولكن ، من ناحية أخرى ، عمليات الصيانة البسيطة - مثل تغيير الزيت ، وبطانات الفرامل ، وشمعات الإشعال ، والفلاتر ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى "إزالة وتثبيت" العمل (مثل استبدال المولد أو مروحة الموقد أو بادئ التشغيل) في "الكراجات" لن تفعل ما هو أسوأ مما كانت عليه في نفس الوكالة.
التوقيت هو الأكثر غموضًا. في بعض الأحيان يمكن إنجاز العمل بسرعة كبيرة ، ولكن في بعض الأحيان يمكن للسيارة "تعليق" السيارة لفترة طويلة جدًا. هنا ، من ناحية ، يؤثر نقص المعدات ، مما يجعل العديد من العمليات أكثر تعقيدًا ، من ناحية أخرى ، مزاج سادة "المرآب" أنفسهم.
من راحة الاستخدام ، يمكن للمرء فقط تسمية الفرصة للاتصال دائمًا بالميكانيكي الذي يقوم بإصلاح السيارة ، والحضور شخصيًا للإصلاح. سيتعين عليك شراء ما يقرب من 100٪ من قطع الغيار لإصلاحها بنفسك - فهي تعتبر ميزة إضافية بالنسبة لأحدها ، أما بالنسبة للآخر فهي ناقص. طبعا لا قاعات واستقبالات ودودة فتيات وتلفاز. ما لم يكن الحارس العجوز غاضبًا عند مدخل المرآب لانتظار السيارات.لا توجد أرقام هواتف في الدليل أو مواقع الويب. يتعلمون عن "عمال المرآب" إما عن طريق معارفهم ، أو من خلال الرسائل على منتديات الإنترنت ، أو عن طريق الصدفة ، بعد أن لاحظوا وجود خشب رقائقي على السياج مكتوب عليه "Repair VAZ، GAZ" وسهم يشير إلى بوابة صدئة.
النتائج:
أين تصلح سيارة محلية؟ لا توجد إجابة محددة هنا: كل مجموعة من المحطات المدروسة لها مزاياها وعيوبها. ولكن يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات العامة.
إذا كنا نتحدث عن صيانة بسيطة (تغيير الزيت ، والفلتر ، وشمعات الاحتراق ، والبطانات ، والحزام ، وما إلى ذلك) أو إصلاح صغير "تمت إزالته وتركيبه" ، فربما يكون الخيار الأفضل هو الاسترشاد بالسعر والتوقيت والإقليم موقع المحطة. حيث تم العثور على أفضل مزيج منهم - هناك وانطلق.
من حيث المبدأ ، يمكن استخدام نفس الطريقة في حالة الإصلاحات المتوسطة والكبيرة: بشرط واحد فقط أنه من الضروري هنا الانتباه إلى معدات المحطة ، والتي ستعتمد عليها جودة الإصلاح بشكل مباشر. على سبيل المثال ، إذا كانت هناك حاجة إلى أعمال الهيكل والطلاء ، فلا ينبغي النظر في المحطات التي لا تحتوي على صناديق طلاء خاصة (والتي ، مع ذلك ، غالبًا ما يتم إجراؤها لمثل هذه الإصلاحات).
الشيء نفسه مع إصلاح التعليق - لا يجب أن تذهب حيث لا يوجد حامل محاذاة للعجلة. ولكن ، في نفس الوقت ، يمكن أن يُعهد بالعمل مثل إصلاح المحرك أو "حاجز" لعلبة التروس إلى سيد آخر من المرآب - إذا كان ميكانيكيًا متمرسًا وصادقًا ، فلن يؤدي المهمة بشكل أسوأ مما هو عليه في محطة احتكارية (أحيانًا أفضل بكثير) ، لكنها ستستغرق أقل بشكل ملحوظ.
بشكل عام ، عند إصلاح السيارات المحلية ، فإن العامل البشري له أهمية كبيرة. لأكون صادقًا ، يمكنهم إجراء إصلاحات في محطة من أي فصل بدون مبالاة. ومع ذلك ، هناك أيضًا ميكانيكيون يعرفون كيف - والأهم من ذلك ، يريدون - العمل بمسؤولية.
