تم عرض الجيل الأول من "Fiesta" رسميًا في يونيو 1976 في 24 Hours of Le Mans ، لكن تاريخ النموذج بدأ قبل ذلك بقليل - تم إطلاق المشروع ، الذي يحمل الاسم الرمزي Bobcat ، في مرحلة التطوير في عام 1973. بعد شهرين من العرض ، تم بيع السيارة في الأسواق الرئيسية في أوروبا ، واكتسبت شعبية على الفور. استمر إنتاج هذا "العيد" حتى عام 1983 ، وبعد ذلك دخل الجيل الثاني في الناقل.
فورد فييستا "الأولى" هي سيارة مدمجة من الفئة B ، والتي تم تقديمها في نسختين: هاتشباك بثلاثة أبواب و "فان" (نفس الهاتشباك ، ولكن مع سدادات عمياء بدلاً من النوافذ الخلفية).
طول السيارة 3648 ملم ، الارتفاع - 1360 ملم ، العرض - 1567 ملم. من المحور الأمامي إلى المحور الخلفي مسافة 2286 مم والارتفاع عن الأرض (الخلوص) 140 مم. عند التحميل ، تزن الأبواب الثلاثة من 715 إلى 835 كجم ، اعتمادًا على الإصدار.
بالنسبة لـ "Fiesta" من الجيل الأول ، تم توفير "أربع" ذات الغلاف الجوي للبنزين مع نظام طاقة مكربن بحجم 1.0 إلى 1.6 لتر ، يولد من 40 إلى 84 حصانًا ومن 64 إلى 125 نيوتن متر من أقصى عزم دوران. تم دمج المحركات حصريًا مع علبة تروس يدوية من أربع سرعات ، والتي أرسلت كامل قوة الجر إلى العجلات الأمامية.
في قلب "Fiesta" الأصلي ، توجد "بوجي" بالدفع بالعجلات الأمامية مع وحدة طاقة مستعرضة. تم تثبيت نظام تعليق مستقل مع دعامات McPherson على المحور الأمامي ، ويشير تصميم المحور الخلفي إلى وجود محور مستمر بأذرع سحب وقضيب Panhard.
تم تجهيز السيارة بعجلات قياس 12 بوصة مع فرامل قرصية في المقدمة وأجهزة طبلة في الخلف ، ولكن لم يكن هناك نظام توجيه كهربائي.
من بين مزايا الجيل الأول من Ford Fiesta التصميم البسيط وقابلية الصيانة العالية والصيانة غير المكلفة واستهلاك الوقود المنخفض وتوافر قطع الغيار.
عيوب السيارة هي التوجيه الثقيل ، والأريكة الخلفية الضيقة ، وعازل الصوت السيئ والمصابيح الأمامية السيئة.
