مقارنة بين فولكس فاجن طوارق وفولفو XC90

عندما يكون لدى المشتري أكثر من 4 ملايين روبل تحت تصرفه ، فمن المغري شراء أحد ممثلي فئة كروس النخبة.

وتشمل هذه أحدث إصدارات فولفو XC90 وطوارق فولكس فاجن.

هذان نوعان من عمليات الانتقال الكبيرة والواسعة والمكلفة للغاية. لكن أيهما أفضل ، يجب تحديده في إطار التحليل المقارن. القرار النهائي على أي حال من قبل المشتري.

معلومات فنية عامة

قدمت فولكس فاجن في مارس 2018 الجيل الثالث من كروسها متوسطة الحجم. هذه سيارة ذات دفع رباعي حصريًا ، وقد تحسنت من جميع النواحي مقارنة بسابقتها. ولكن الآن لم يعد من الممكن تسمية النموذج بسيارة دفع رباعي. هذه سيارة دفع رباعي حقيقية.

تم بناء طوارق على منصة MLB Evo المعيارية. يقع المحرك طوليًا. 52٪ من الهيكل مصنوع من الفولاذ عالي القوة و 48٪ أخرى من الألومنيوم.

نظام التعليق مستقل تمامًا كمعيار ، مع ممتص الصدمات الهيدروليكي ، والقضبان المضادة للدحرجة والينابيع. في المقدمة نظام عظم الترقوة المزدوج ، وبنية متعددة الوصلات في الخلف. ولكن مقابل تكلفة إضافية ، يمكنك الحصول على دعامات هوائية.

جهاز التوجيه عبارة عن رف وترس ، ولكن لديه توجيه طاقة كهربائي متكيف. جميع الفرامل قرصية وجيدة التهوية.

يتميز الجيل الثاني من فولفو XC90 بالدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. تم تقديم النموذج في أغسطس 2014 ، وبحلول عام 2019 مرت السيارة بترقية صغيرة مخطط لها. علاوة على ذلك ، أثرت التغييرات بشكل أساسي على مقدمة السيارة وجزئيًا على الجزء الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، أدخلوا تقنيات هجينة جديدة.

استخدم السويديون منصة SPA جديدة تمامًا لإنشاء كروس أوفر ممتاز متوسط ​​الحجم. كان بمثابة الأساس لإنشاء عدد من المنتجات الجديدة من فولفو.

نظام التعليق المستقل الأمامي والخلفي مصنوع من الألومنيوم مع هياكل فرعية فولاذية. يوجد في المقدمة عظام ترقوة مزدوجة ، وفي الخلف نظام متعدد الوصلات مع نوابض مستعرضة. اختياريًا ، يمكن أن يكون التعليق هوائيًا ، حيث يتغير الخلوص الأرضي تلقائيًا حسب الوضع الحالي على الطريق أو وضع التحكم الذي يحدده السائق.

الفرامل قرصية ومعززة ، لكن التهوية الأمامية فقط. صُنع ترس التوجيه في نوع الرف والجناح ، مكملًا بمكبر كهربائي هيدروليكي ، قادر على تغيير وضع التشغيل ، والتكيف مع حالة الطريق الحالية.

الخارج والأبعاد

خارجيًا ، يبدو التقاطع السويدي حديثًا وجذابًا ووحشيًا في بعض الأحيان. يبدو الجزء الخلفي ثقيلًا جدًا ، ولكن يتم حل هذه المشكلة بخطوط ناعمة وبصريات.

عملت فولفو على التصميم بأسلوب الشركة الخاص بها ، لذا فإن عشاق هذه العلامة التجارية سيقدرون بالتأكيد الحلول الخارجية.

الأبعاد متوافقة تمامًا مع فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم:

• الطول 4950 مم ؛
• عرض 2140 مم ؛
• ارتفاع 1775 مم ؛
• قاعدة العجلات 2984 مم ؛
• تطهير الأرض من 227 إلى 267 ملم.

في الإصدار المعتاد من نظام التعليق ، يكون الخلوص الأرضي قياسيًا ، وهو ثابت 238 مم. ولكن إذا كنت تستخدم بضغط الهواء ، فيمكن أن تختلف الخلوص من 227 إلى 267 ملم.

يمكن وصف سيارة فولكس فاجن طوارق الجديدة بأنها وحشية وصارمة وضخمة. تتوافق السيارة مع وضعها كرائد في التشكيلة. علاوة على ذلك ، يتم الحفاظ على نسب الجسم بشكل أفضل من تلك الخاصة بالمنافس.

أما بالنسبة للأبعاد ، فإن طوارق لها:

• الطول 4878 مم ؛
• عرض 1984 مم ؛
• ارتفاع 1702 مم ؛
• قاعدة العجلات 2895 مم ؛
• تطهير الأرض من 195 إلى 290 ملم.

مثل XC90 ، يمكن تجهيز كروس طوارق بنظام تعليق هوائي. مع ذلك ، يتراوح الخلوص الأرضي من 195 إلى 290 ملم. مع نظام التعليق التقليدي ، تكون الخلوص دائمًا كما هو عند 220 مم.

المقصورة الداخلية وصندوق الأمتعة

ليست هناك حاجة للحديث عن جودة المواد والتشطيب وملاءمة الأجزاء والتجميع. هذه هي عمليات الانتقال المتميزة حيث يتم كل شيء على أعلى مستوى.

ولكن من حيث التصميم الداخلي ، يجدر إعطاء الأفضلية لـ XC90. السيارة أفضل وأكثر تجهيزًا بشكل جميل في الإصدار الأساسي ، تبدو السيارة أكثر صلابة وباهظة الثمن من الداخل. كانت فولكس فاجن جشعة إلى حد ما بشأن تجهيز مجموعات بدء التشغيل. ولكن يمكن تفسير ذلك من خلال اختلاف السعر.

ميزة أخرى لفولفو XC90 هي حقيقة أن المقصورة يمكن أن تحتوي اختياريًا على 3 صفوف من المقاعد. طوارق بها صفان فقط من المقاعد.

مع 7 مقاعد ، تستوعب فولفو كروس 368 لترًا في حجرة الأمتعة. إذا كان هناك صفان فقط ، فسيكون حجم صندوق الأمتعة 613 لترًا حتى مستوى التزجيج. يمنحك خفض الأريكة الخلفية مساحة تحميل خالية تبلغ 1889 لترًا.

تبلغ سعة صندوق طوارق 810 لترًا. يتم طي الصف الخلفي لأسفل ويتضاعف الحجم أكثر من الضعف.

المحركات وعلب التروس وقدراتها

تكتسب المواجهة بين فولفو XC90 VS فولكس فاجن طوارق زخماً. بعد ذلك لدينا المواصفات الفنية.

إذا نظرت إلى حجرة محرك سيارتين ، يمكنك استخلاص بعض الاستنتاجات. لا ، لن تقرر نتيجة معركة طوارق ضد فولفو XC90 ، لكنها ستقرب بعض المشترين المحتملين من اتخاذ القرار.

بالنسبة للسوق الروسي ، يتم تقديم كروس متوسط ​​الحجم الألماني بثلاثة محركات.

• بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بمحرك بنزين TSI سعة 2.0 لتر مع توربين. ينتج 249 حصاناً و 370 نيوتن متر من عزم الدوران. السرعة القصوى هنا 225 كم / ساعة. يستغرق التسارع للمئات 6.8 ثانية. في الدورة المركبة ، تستهلك السيارة 8.2 لترًا من الوقود.
• بديل لمحرك الاحتراق الداخلي للبنزين الأولي هو محرك توربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. إنه قادر على توفير نفس القوة البالغة 249 حصانًا ، ولكن بالفعل 600 نيوتن متر من عزم الدوران. مع محرك الديزل هذا ، يمكن لطوارق أن تتسارع إلى 230 كم / ساعة ، محققة أول مائة في 6.8 ثانية. استهلاك وقود جوازات السفر 7.1 لتر لكل 100 كيلومتر. مسارات.
• يتم تقديم الجزء العلوي مع شاحن توربيني سعة 3.0 لتر TSI. عند الخرج ، يمتلك المحرك 340 حصانًا و 440 نيوتن متر. مع محرك الاحتراق الداخلي هذا ، يمكن للسيارة أن تتسارع إلى 250 كم / ساعة ، وتتبادل المائة في 5.9 ثانية. في هذه الحالة ، سيكون متوسط ​​الاستهلاك عند مستوى 9.1 لتر.

ليست هناك حاجة لاختيار علبة التروس والقيادة. يتم تقديم جميع المحركات فقط بنظام الدفع الرباعي ومحول عزم الدوران بـ 8 سرعات أوتوماتيكيًا. يتم تنفيذ الدفع الرباعي على القابض متعدد الألواح. يقوم النظام تلقائيًا بتوزيع قوة الجر بين العجلات الأمامية والخلفية. يمكن نقل ما يصل إلى 70٪ من الطاقة للأمام ، وما يصل إلى 80٪ للخلف.

عند إجراء مقارنة بين سيارات الكروس أوفر فولكس فاجن طوارق وفولفو XC90 ، من الضروري النظر تحت غطاء السيارة السويدية.

يتم تقديم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتميزة مع محركين. لكن لكل منهم درجتان من التأثير.

• أول ديزل يبلغ حجمه 2.0 لتر وهو مزود بشاحن توربيني. يولد 190 حصاناً و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
• تم تعزيز محرك الديزل نفسه إلى 235 حصان. من عند. و 480 نيوتن متر.
• وحدة البنزين 2.0 لتر وهي مزوَّدة بشاحن توربيني. الإصدار الأعلى يحتوي على محرك ضاغط. في الدرجة الأولى من التأثير 249 لترًا. و 350 نيوتن متر.
• أقوى نسخة بها 320 حصان و 400 نيوتن متر.

يتم تقديم جميع المحركات ، باستثناء أضعف الديزل ، بدفع رباعي على قابض متعدد الألواح ونظام أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. بالنسبة لمحرك الديزل بقوة 190 حصانًا ، لا يوجد بديل للدفع بالعجلات الأمامية.

يستغرق التسارع من صفر إلى مئات من 6.5 إلى 9.2 ثانية. السرعة القصوى في حدود 205-230 كيلومترًا في الساعة. تستهلك محركات الديزل 5.2-5.8 لتر لكل 100 كيلومتر. تتطلب القيادة على محركات الاحتراق الداخلي للبنزين 7.6-8.0 لتر لكل 100 كيلومتر. مسارات.

يمكنك الاختيار بناءً على ما هي أولوية المشتري. إذا كانت الديناميكيات والسرعة في المقام الأول ، فإن فولكس فاجن طوارق هي المفضلة. إذا كان متحمس السيارة مستعدًا للتضحية بقليل من الديناميكيات ، ولكن الحصول على مزيد من الكفاءة ، فإن فولفو XC90 تأتي في المقدمة.

القدرة عبر البلاد والتعامل معها

على الرغم من أبعادها المتوسطة والخلوص الأرضي المثير للإعجاب ، والذي يمكن أن يختلف على مدى واسع في نظام التعليق الهوائي ، لا ينبغي اعتبار السيارات المعنية على أنها مركبات للطرق الوعرة.

الصندوق أوتوماتيكي ، ولا توجد حالات نقل وخفض سرعة. نعم ، يمكن أن تمر طوارق و XC90 بعوائق صعبة إلى حد ما ، لكن عنصرها الرئيسي لا يزال هو المدينة والطرق الوعرة الخفيفة على شكل ترابية وطريق ريفي.

تلقت فولكس فاجن طوارق حلاً خاصًا في شكل مثبتات نشطة ، والتي تعمل على تحسين سلوك الكروس في أقسام الطرق الإسفلتية. هذا يجعل القيادة في المدينة سلسة ومستقرة ودقيقة حقًا. تدخل السيارة بسهولة في المنعطفات ، وتقوم بالمناورات دون مشاكل في ظروف الازدحام المروري رغم أبعادها.

هذا هو المكان الذي تشعر فيه فولفو بالثقل والأثقل. هذا نوع من الطراد غير مصمم للمناورة النشطة. في هذا الصدد ، كان أداء الألمان أفضل قليلاً. على الرغم من أنه من حيث القدرة على اختراق الضاحية ، فإن XC90 هي التي يجب أن تكون رائدة.

اعتمادًا على ظروف التشغيل المخطط لها ، يمكنك تحديد الخيار الأفضل - فولفو XC90 أو فولكس فاجن طوارق.

أمان

بالنسبة لسائقي السيارات الذين يخططون لعملية شراء جادة من الناحية المالية في شكل كروس أوفر ممتاز جديد ، من المهم جدًا مقارنة الخيارات المقترحة وتحديد ما سيكون أفضل في النهاية ، ليس فقط من حيث الخصائص ، ولكن أيضًا من حيث سلامة.

إذا أخذنا التكوينات المتطورة ، فيمكنك هنا وضع علامة على المساواة التقريبية مع تفوق طفيف لشركة صناعة السيارات السويدية. ومع ذلك ، فهم أكثر جدية في تجهيز سياراتهم بالتكنولوجيا المتقدمة.

كمعيار ، عادت فولفو إلى القمة. المزيد من الوسائد الهوائية ، مجموعة واسعة من المساعدين والمساعدين المختلفين.

ولكن إذا تحدثنا عن أداء السلامة العام ، فإن السيارات هنا جيدة بنفس القدر. ويتجلى ذلك بوضوح من خلال نتائج اختبارات التصادم التي أجراها برنامج Euro NCAP. حصل كلا الانتقالين على 5 نجوم كحد أقصى.

ولكن من المهم هنا إجراء تعديل واحد. صنفت طوارق سلامة السائق والركاب البالغين والأطفال والمشاة بنسبة 89٪ و 86٪ و 72٪ على التوالي. كانت تقديرات مماثلة لـ XC90 97 و 87 و 72٪

في التكوين الأساسي ، حصلت أجهزة السلامة في فولفو على 94٪ في اختبارات Euro NCAP ، بينما حصلت فولكسواغون على 81٪ فقط.

في المواجهة النهائية للسيارات من أجل السلامة ، تفوز فولفو XC90.

تكاليف الخدمة

عند شراء سيارات الكروس أوفر المستخدمة من هذا المستوى مثل فولكس فاجن طوارق أو فولفو XC90 ، يجب عليك بالتأكيد عدم الاعتماد على الخدمة الرخيصة.

إذا قارنا السيارات من حيث تكاليف الصيانة والصيانة والإصلاح ، فستكلف الكروس السويدية أكثر. تكلفة المواد الاستهلاكية وقطع الغيار مرتفعة ، وأسعار الأعمال المنجزة أعلى. فولكس فاجن أكثر ديمقراطية في هذا الصدد.

الخيارات والأسعار

في السوق الروسية ، تمتلك فولكس فاجن طوارق 4 مستويات من المعدات:

• الاحترام بسعر 3.5 مليون روبل.
• عمل بحد أدنى 3.7 مليون روبل.
• حصري لما لا يقل عن 4.26 مليون دولار.
• R-Line مقابل 4.8 مليون روبل من البداية.

ستكون تكلفة شراء فولفو XC90 أعلى قليلاً.

في المجموع ، هناك 3 تكوينات لهذا التقاطع من الشركة المصنعة السويدية:

• زخم لا يقل عن 4 ملايين روبل.
• نقش 4.35 مليون روبل.
• R- التصميم. ستكلف هذه المجموعة الكاملة 4.5 مليون روبل على الأقل.

فقط ضع في اعتبارك أن المعدات الأكثر اكتمالا وثراء في Touarega ستكلف المشتري حوالي 5.5 مليون روبل. في الوقت نفسه ، تقترب أسعار فولفو XC90 من 7 ملايين دون أي مشاكل.

لمن يعطي الأفضلية

الآن سيتعين على المشتري المحتمل اتخاذ قرار وتحديد ما سيختاره من بين عمليات الانتقال متوسطة الحجم المعروضة للقطاع المتميز.

تعتبر فولفو XC90 في جوهرها أغنى وأغلى ثمناً وأكثر صلابة. ومع ذلك ، لم تتمكن فولكس فاجن بعد من تجاوز قدراتها ومغادرة منطقة الراحة الخاصة بها. لا يُنظر إلى عمليات الانتقال الألمانية بنفس الطريقة التي يُنظر بها إلى نفس التطورات في مستوى إنفينيتي أو لكزس أو فولفو. هذه آلات أكثر واقعية موجهة لمجموعة واسعة من المستهلكين. حتى طوارق الرائد بقي على حاله.

إذا كنت تبحث عن مكانة وصالون ذات 7 مقاعد وأمان رائع ، فاختر فولفو. إنها سيارة لائقة ولكنها باهظة الثمن. بالنسبة للسعر وللخدمة.

إذا كانت الراحة والقيادة في المدينة وصندوق الأمتعة الواسع والديناميكيات الجيدة والمستوى اللائق من الاقتصاد مع مؤشرات أمان عالية للغاية هي الأولوية ، فمن الأفضل أن تأخذ فولكس فاجن طوارق مقابل نقود أقل.