Mazda MX-30 هي أول سيارة كهربائية متسلسلة في تاريخ الشركة اليابانية ، صنعت في شكل عام لسيارة SUV شبيهة بالكوبيه بهيكل رسمي بخمسة أبواب (الأبواب الخلفية هنا هي أبواب متأرجحة تفتح عند زاوية 80 درجة) ... جمهورها المستهدف الرئيسي هو سكان المدن الكبيرة الذين لا يرغبون في التضحية بشعور من متعة القيادة عند التحول إلى "نوع من وسائل النقل الصديق للبيئة" ، ولكن في نفس الوقت لديهم واحد آخر على الأقل سيارة بمحرك تقليدي للسفر لمسافات طويلة ...
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة مازدا "البكر" في قطاع السيارات الكهربائية ، والذي يستهدف بشكل أساسي أسواق أوروبا واليابان والصين ، في 23 أكتوبر 2019 في مدرجات معرض طوكيو الدولي للسيارات ، وأصبحت في تطوير المنزل لشركة صناعة السيارات اليابانية ، على الرغم من الاتحاد في هذا المجال مع العلامات التجارية الأخرى.
السيارة الكهربائية ، التي لم تُبنى على منصة سيارات كهربائية كاملة ، ولكن على "عربة" معدلة من طرازات Mazda 3 و CX-30 ، لم تثير الإعجاب بالمكون الفني ، ولكنها جربت في الوقت نفسه تصميمًا جذابًا حقًا مع أبواب خلفية مفصلية بروح الكوبيه الدوارة RX-8 وميزت نفسها بتصميم داخلي حديث بتشطيبات معاد تدويرها وتركيبية.
في الخارج ، بالكاد يمكن تسمية Mazda MX-30 "رجل وسيم مكتوب" ، وكلمة SUV تقترب منها بامتداد كبير - إنها بالأحرى سيارة هاتشباك "مرتفعة قليلاً" بخمسة أبواب ، "تتباهى" بمحيط الطرق الوعرة مثل "درع" من البلاستيك غير المصبوغ حول محيط الجسم ، يبدو جذابًا للغاية ، وطازجًا ورياضيًا. كامل الوجه ، السيارة الكهربائية تتباهى بالمظهر المفترس لمصابيح LED الأمامية ، وشبكة ضيقة بنمط قرص العسل ومصد "منتفخ" ، ومن الخلف تتميز بمصابيح أمامية متطورة ، وغطاء صندوقي كبير إلى حد ما ومصد غير مطلي بالكامل.
في المظهر الجانبي ، تتميز الكروس الكهربائية بمظهر متوازن وديناميكي مع غطاء محرك طويل مائل ، وسقف مائل مع عمود قوي مدفوع بشدة إلى الأمام والخلف "اللوحات" بدون مقابض ، وقليلًا من الصلابة التي توفرها أقواس العجلات المستديرة المربعة إرفاق "بكرات" مقاس 18 بوصة ...
من حيث الأبعاد ، تنتمي Mazda MX-30 إلى الفئة المدمجة وفقًا للمعايير الأوروبية: يبلغ طول السيارة الكهربائية 4395 ملم ، وتمتد المسافة بين عجلات المحاور الأمامية والخلفية بمقدار 2655 ملم ، وعرضها والارتفاع 1795 ملم و 1570 ملم على التوالي.
الداخلية
داخل الكروس أوفر الكهربائية ، يسود جو من البساطة ، نظرًا لعدم وجود مفاتيح فعلية عمليًا: هذه هي الطريقة التي تظهر بها شاشة مقاس 7 بوصات لنظام المعلومات والترفيه في الجزء العلوي من اللوحة الأمامية الضخمة ، وشاشة ثانية بقطر مماثل مع واجهة تفاعلية تقع في قاعدة الكونسول الوسطي وتدير وظائف المناخ.
السائق هو المسؤول مباشرة عن عجلة قيادة أنيقة متعددة الوظائف مع حافة ثلاثية الأضلاع و "صندوق أدوات" حديث مع العديد من المقاييس التناظرية وشاشة ملونة مقاس 8.8 بوصة بينهما.
في الجزء الداخلي من الأبواب الخمسة ، يتم استخدام مواد تشطيب صديقة للبيئة حصريًا: الفلين المعاد تدويره ، ونسيج البولي إيثيلين المعاد تدويره ، والجلود الاصطناعية وغيرها.
وفقًا لجواز السفر ، فإن زخرفة السيارة الكهربائية لها تصميم يتسع لخمسة مقاعد ، ولكن من الواضح أن الصف الثاني لن يدلل الركاب مع وجود مساحة خالية زائدة ، ولا يبدو الوصول هنا مناسبًا بسبب فتح الأبواب الخلفية "مقابل بالطبع "، على الرغم من أن الأريكة نفسها تتميز بمظهر مضياف ، وثلاثة مساند للرأس ومسند ذراع قابل للطي في المنتصف. يعتمد الراكبون الأماميون على مقاعد مريحة مع دعامات جانبية غير مزعجة وفترات ضبط كافية.
لم يتم الإبلاغ رسميًا عن مدى اتساع سيارة الدفع الرباعي الكهربائية في مقصورة الأمتعة ، ولكن وفقًا للبيانات الأولية ، يتجاوز حجمها 400 لتر. يتم طي "المعرض" في قسمين بنسبة "60:40" ، مما يزيد بشكل كبير من سعة الشحن في "الحجز".
تحديد
يتم تشغيل Mazda MX-30 بواسطة محرك كهربائي واحد متزامن مبرد بالماء ، يقع على المحور الأمامي ، ينتج 105 كيلو واط (143 حصانًا) و 265 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم تشغيله بواسطة بطارية ليثيوم أيون بقوة 355 فولت بسعة 35.5 كيلو وات في الساعة ، وتقع تحت أرضية مقصورة الركاب.
لم يتم الكشف عن مدى ديناميكية وسرعة السيارة الكهربائية ، ولكن من المعروف أنه في "الخزانات المملوءة" بالكامل يمكن أن تغطي حوالي 200 كيلومتر (هذه الأرقام المتواضعة في الشركة نفسها تفسر بحقيقة أنه ، على سبيل المثال ، المتوسط اليومي لا تتجاوز المسافة المقطوعة لسائقي السيارات الأوروبيين 50 كم).
يمكن لمحطات الشحن السريع بسعة 50 كيلو وات تجديد احتياطيات الطاقة بنسبة 80٪ في 30-40 دقيقة فقط ، ويتيح لك Wallbox بقدرة 22 كيلو وات شحن بطارية من ثلاثة أقسام بالكامل في 4.5 ساعة. يجوز "تشبع" خمسة أبواب من منفذ منزلي عادي ، ولكن في هذه الحالة سوف يستغرق أكثر من 8 ساعات.
ميزات التصميم
في قلب Mazda MX-30 توجد بنية تسمى e-Skyactiv مع بطارية سحب ليثيوم أيون مدمجة في هيكل الطاقة للجسم - إنها "بوجي" تم تكييفها للسيارات الكهربائية من Mazda 3 و MX-30 عارضات ازياء.
على المحور الأمامي لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل مع دعامات MacPherson ، وعلى المحور الخلفي ، نظام شبه مستقل مع شعاع الالتواء. تم تجهيز "قاعدة" الأبواب الخمسة بتوجيه كهربائي ، ومكابح قرصية مثبتة على جميع عجلاتها (مهواة من الأمام).
الخيارات والأسعار
ستبدأ مبيعات Mazda MX-30 في اليابان وأوروبا في النصف الثاني من عام 2020 ، ومع ذلك ، تم فتح التطبيقات الأولية فور الظهور الرسمي لأول مرة. من المعروف بالفعل أنه في ألمانيا من أجل تنفيذ الإصدار الأول ، سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 33990 يورو (حوالي 2.4 مليون روبل) ، ولكن ستظهر تكوينات أكثر بأسعار معقولة في المستقبل.
بالنسبة للمعدات ، سيتلقى البديل "الترحيبي": وسائد هوائية أمامية وجانبية ، بصريات LED كاملة ، عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، لوحة أجهزة افتراضية ، ABS ، ESP ، مركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ، منطقة مزدوجة التحكم في المناخ ، نظام صوتي بثمانية مكبرات صوت ومعدات أخرى.
