Lada Vesta Sport هي سيارة سيدان رياضية ذات دفع أمامي من فئة "الجولف" (تُعرف أيضًا باسم "الفئة C" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، وهي السيارة الرئيسية للعائلة ، والتي تتميز بلمسات رياضية في التصميم وتكنولوجيا فعالة تمامًا. ..
وفقًا لمصمم آلة Togliatti ، هذه سيارة للأشخاص الذين يرغبون في الحصول على "حصان حديدي" ذو طابع مؤذ ويسعون جاهدين من أجل "القيادة" المستمرة على الطريق وفي الحياة ...
رسميًا ، ظهرت النسخة المسلسلة من "Vesta المشحونة" لأول مرة في 10 يوليو 2018 - خلال عرض توضيحي عبر الإنترنت ، ولكن تم تقديم النموذج الأولي المفاهيمي الذي يحمل الاسم نفسه إلى المجتمع العالمي مرة أخرى في أغسطس 2016 - في معرض موسكو الدولي للسيارات.
بالمقارنة مع الطراز القياسي ، لم يكتفِ الطراز الرياضي بأربعة أبواب بتغييرات بصرية فحسب ، بل خضع أيضًا لـ "مراجعة فنية" عميقة - تم تعزيز المحرك ، وتم إعادة صياغة نظام التعليق بشكل جدي وتركيب مكابح أكثر قوة.
في الخارج ، لن يكون من الصعب تحديد Lada Vesta Sport على خلفية "الأخ" الأساسي - ميزاتها المميزة هي أقواس العجلات الموسعة التي تستوعب "البكرات" الأصلية بقياس 17 أو 18 بوصة ، ومصد أمامي مع مآخذ هواء ، جناح صغير على غطاء صندوق السيارة ، واقي صدمات خلفي مع ناشر وهمي وأنبوبي عادم "مجعدان" لنظام العادم ، بالإضافة إلى ضربات حمراء في جميع أنحاء الجسم.
يبلغ طول "فيستا" الرياضية 4420 مم ، منها 2635 مم هي الفجوة بين العجلات ، وعرضها 1774 مم ، وارتفاعها 1478 مم.
يبلغ الخلوص الأرضي للمركبة ثلاثية الأحجام 162 ملمًا ، ويبلغ حجم المسار الأمامي والخلفي 1545 ملمًا و 1525 ملمًا على التوالي.
عند التجهيز ، تزن السيدان 1322 كجم.
في الداخل ، تكرر Lada Vesta Sport تصميم النموذج القياسي ، لكنها تختلف عنه في العديد من التفاصيل المختلفة.
هناك عجلة قيادة جلدية ، ومجموعة أدوات ذات مقاييس حمراء ، ومقاعد أمامية رياضية مع مظهر جانبي واضح ومنجدة بالجلد مع Alcantara ، وحصائر أرضية قطيفة أصلية ، ووسادات دواسة معدنية ولمسات حمراء منتشرة في كل مكان.
باقي الصالونات من نسختين مختلفتين متطابقة - تصميم جذاب وحديث ، بيئة عمل مدروسة جيدًا ، مواد تشطيب عالية الجودة وتصميم من خمسة مقاعد.
صندوق السيارة الرياضية قادر على "استيعاب" 480 لتراً من الأمتعة ، وفي "القبو" يحتوي على عجلة احتياطية والأدوات اللازمة.
سيارة Lada Vesta Sport مسلحة بوقود البنزين "أربعة" بحجم عمل يبلغ 1.8 لتر ، والذي يلبي المتطلبات البيئية لـ "Euro-5" ، مع حقن الوقود متعدد النقاط ، وآلية توقيت الصمام المتغير و 16 صمام DOHC نوع حزام توقيت يولد 145 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة و 184 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3600 دورة في الدقيقة.
جنبًا إلى جنب مع المحرك ، يعمل ناقل حركة يدوي بخمس سرعات مع نظام نقل يعمل بالكابل ، ويوجه احتياطي الطاقة بالكامل إلى عجلات المحور الأمامي.
يوفر هذا المزيج للسيارة إمكانات "قيادة" جيدة: من الصفر إلى "المائة" الأولى تتسارع بعد 9.6 ثانية ، وتتناسب "سرعتها القصوى" مع 193 كم / ساعة.
لكل 100 كيلومتر من الجري ، تتطلب السيارة ذات الأبواب الأربعة 7.9 لترًا من الوقود في الظروف المشتركة
من الناحية الهيكلية ، تكرر Vesta الرياضية ككل "الأخ" القياسي - منصة الدفع بالعجلات الأمامية "Lada B" في القاعدة ، ونظام التعليق الخلفي المستقل وشبه المستقل (دعامات MacPherson وعارضة الالتواء ، على التوالي) ، والرف والترس ترس التوجيه مع توجيه كهربائي ومكابح قرصية على جميع العجلات (أمامية - مهواة).
لكن السيارة السيدان "المشحونة" تفتقر أيضًا إلى الصفات المميزة: المصدات الأمامية مصنوعة من البلاستيك ؛ ممتصات الصدمات والينابيع "المثبتة" ؛ مفاصل التوجيه المقواة بالإضافة إلى نظام الكبح بأقراص أكبر ومكابس ومنصات.
في السوق الروسية ، بدأت مبيعات Lada Vesta Sport في يناير 2019 ، ويتم تقديم هذه السيدان بتكوين واحد: "Luxe" - بسعر 1،009،900 روبل.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز الصندوق "المشحون" المكون من ثلاثة أحجام بـ: وسادتين هوائيتين أماميتين ، ونظام ERA-GLONASS ، ونظام ABS ، و EBD ، و ESC مع وظيفة إيقاف التشغيل ، و TCS ، وتكنولوجيا للمساعدة عند بدء التل ، وأربعة نوافذ كهربائية ، مقاعد أمامية مدفأة ، منطقة "مناخية" أحادية المنطقة ، نظام صوتي بأربعة مكبرات صوت ، حساسات للضوء والمطر ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، حساسات خلفية لوقوف السيارات ، "كروز" وبعض المعدات الأخرى.
مقابل 36000 روبل إضافي ، يمكن تجهيز السيارة بحزمة الوسائط المتعددة ، والتي تشمل: زجاج أمامي مُدفأ ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات وستة مكبرات صوت وكاميرا للرؤية الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، سيكلف اللون المعدني 12000 روبل أخرى.
