رينو دوكر ستيبواي هي نسخة "لجميع الطرق" من شاحنة صغيرة ذات دفع أمامي ، والتي ، وفقًا لتصنيع السيارات نفسها ، تجمع بين جميع نقاط القوة في "الكعب" القياسي مع أفضل الصفات في سلسلة ستيبواي (أي ، عدد العناصر الخارجية العملية والداخلية الأكثر راحة) ... هذه - سيارة متعددة الوظائف ، مناسبة للسفر مع عائلة كبيرة ، ولتحقيق أي أهداف مهنية (على سبيل المثال ، نقل الأشخاص أو البضائع) ...
رسميًا ، ظهرت رينو دوكر ستيبواي لأول مرة أمام الجمهور في 31 أغسطس 2018 في مدرجات معرض السيارات الدولي في موسكو (في الوقت نفسه ، ظهرت تحت علامة داسيا التجارية في خريف عام 2014) ، لكن السيارة وصلت إلى روسيا المشترين فقط في مايو 2019.
اختلفت MPV المدمجة "all-road" عن "الأخ" المعتاد فقط في اللمسات البصرية والمعدات الأكثر ثراءً ، لكنها في نفس الوقت كررتها بالكامل من الناحية الفنية.
في الخارج ، يمكن التعرف بسهولة على رينو دوكر ستيبواي على خلفية النموذج الأساسي بسبب "درع" بلاستيكي يحيط بالجسم على طول الحافة السفلية ، وأقواس العجلات المتسعة ، والتي تحتوي على عجلات من سبائك معدنية مقاس 15 بوصة بتصميم فريد وأغطية واقية على المرايا ، قضبان السقف "الألومنيوم" اللون واللوحات التي تحمل اسم الإصدار. مثل هذا الحاشية لم يفسد تصور السيارة على الإطلاق ، مما يمدح قليلاً من الجدية في مظهرها.
يبلغ طول تعديل Stepway لـ Docker 4390 مم ، وتمتد المسافة بين العجلات بمقدار 2810 مم ، ولا يتجاوز العرض 1767 مم (باستثناء المرايا) ، ويصل الارتفاع إلى 1814 مم (بما في ذلك القضبان - 1852 مم). يبلغ ارتفاع "الكعب" عن الأرض 190 مم ، ولكن عند التحميل الكامل ينخفض إلى 153 مم.
بشكل عام ، فإن المقصورة الداخلية لسيارة رينو دوكر ستيبواي من حيث الهندسة المعمارية والتصميم تكرر نفس الطراز العادي ، ولكن في نفس الوقت لديها عدد من الميزات المثيرة للاهتمام: عجلة قيادة جلدية مع شعار ستيبواي ، وتنجيد مقعد فريد وغير لامع. تزيين اللوحة الأمامية بالكروم. بالإضافة إلى ذلك ، بشكل افتراضي ، تتميز MPV المدمجة "لجميع التضاريس" بمسند ذراع للسائق ، ورف تخزين فوق الزجاج الأمامي ، وجيب شبكي للراكب الأمامي في الكونسول الوسطي وطاولات قابلة للطي على ظهر المقاعد الأمامية.
فيما يتعلق بخصائص الحمولة والركاب ، لا يوجد أي اختلافات في "كعب" Stepway عن "Brother" القياسي: يمكن أن يستوعب الجزء الداخلي ما يصل إلى خمسة أشخاص ، وصندوق الأمتعة مصمم لاستيعاب ما بين 800 إلى 3000 لتر من الأمتعة (حسب في موضع الصف الثاني من المقاعد).
تم تجهيز رينو دوكر ستيبواي بخيار من محركين رباعي الأسطوانات ، يتم دمجهما حصريًا مع "ميكانيكا" بخمس سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية:
- الخيار الأول هو محرك بنزين سعة 1.6 لتر "شفاط" مع حقن وقود متعدد النقاط ، يولد 82 حصاناً عند 5000 دورة في الدقيقة و 134 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2800 دورة في الدقيقة.
- والثاني هو محرك ديزل يعمل بشاحن توربيني بسعة 1.5 لتر ينتج 90 حصانًا. عند 3750 دورة في الدقيقة و 200 نيوتن متر من جهد الدوران عند 1750 دورة في الدقيقة.
من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع هذه السيارة بعد 13.9-14.3 ثانية ، وتصل إلى 159-162 كم / ساعة كحد أقصى. تتطلب تعديلات البنزين 7.8 لترًا من الوقود لكل "مائة" في الوضع المشترك ، والديزل - 5.1 لتر.
من وجهة نظر بناءة ، لا تختلف رينو دوكر ستيبواي عن "الكعب" الأساسي: هندسة الدفع بالعجلات الأمامية "M0" ، نظام التعليق الخلفي المستقل وشبه المستقل الأمامي (نوع MacPherson وشعاع H المرن ، على التوالي) ، مثل بالإضافة إلى مكابح قرصية مهواة في الأمام وآليات الأسطوانة في الخلف ، مكملة بـ ABS و EBD. بشكل افتراضي ، تعتمد السيارة على توجيه الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، ولكن على إصدارات البنزين المزودة بمكبر صوت هيدروليكي ، وعلى إصدارات الديزل - ذات المحرك الكهروهيدروليكي.
في السوق الروسية ، يتم تقديم رينو Dokker Stepway في تكوين "Drive" الوحيد: الإصدار الذي يحتوي على محرك بقوة 82 حصانًا يكلف ما لا يقل عن 1059990 روبل ، في حين أن التعديل باستخدام توربوديزل سيكلف من 1179990 روبل.
التكوين الأساسي للسيارة يشمل: أربع وسائد هوائية ، عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ، ABS ، EBD ، ESP ، مصابيح الضباب ، تكييف الهواء ، مرايا مدفأة وكهربائية ، مقاعد أمامية مدفأة ، إعداد الصوت ، مثبت السرعة ، نافذتان كهربائيتان ، جلد عجلة القيادة ، وما إلى ذلك من المعدات.
