كروس سانج يونج نيو أكتيون

في أكتوبر 2013 ، بدأت مبيعات الكروس متوسطة الحجم SsangYong Actyon II المحدثة في السوق الروسية ، والتي يتم تجميعها في فلاديفوستوك في مرافق مصنع Sollers-Far East. يبدو أن قرب الناقل من سيارات Mazda و Toyota Land Cruiser Prado كان له تأثير إيجابي على "الهالة" الخاصة بسيارة Sang Yong Aktion الجديدة وبعد إعادة تصفيف السيارة أصبحت الكروس أكثر جاذبية بشكل ملحوظ على الصعيدين الخارجي والفني.

الشكل الخارجي ، المحدث لعام 2014 ، SsangYong Actyon قريب من المعايير الحديثة. أصبحت ملامح الجسم أكثر ديناميكية بسبب مفهوم التصميم الأمامي المنقح ، حيث تحكم الكرة بشبكة رادياتير جديدة وبصريات جميلة مع هندسة لطيفة. أضاف المصد الأمامي الجديد مع مدخل هواء شبكي ضخمًا قليلاً من الرياضة إلى مظهر SsangYong Aktion الجديد ، والذي يجب أن يجذب المشترين الصغار.

من حيث الأبعاد ، لا يفاجئ SsangYong Actyon بأي شيء ، مما يدل على الأرقام النموذجية لفئة عمليات الانتقال متوسطة الحجم: طول الجسم - 4410 ملم ، طول قاعدة العجلات - 2650 ملم ، عرض الجسم - 1830 ملم ، الارتفاع بدون سكك - 1675 مم ، الارتفاع مع القضبان - 1710 مم ، الخلوص - 180 - 190 مم (حسب التكوين). ويتراوح وزن كبح السيارة من 1612 إلى 1767 كجم ويعتمد على مستوى المعدات ونوع المحرك المستخدم.

لقد تغير التصميم الداخلي لـ Sanyeng Aktion 2014 على مستوى العالم. بادئ ذي بدء ، نلاحظ اللوحة الأمامية الجديدة ، التي لم تتلق فقط تصميمًا جديدًا ومريحًا ، ولكن أيضًا مواد تشطيب جديدة حلت محل البلاستيك الرخيص بصراحة. كما تم استخدام مواد جديدة في تشطيب العناصر الأخرى للمقصورة ذات الخمسة مقاعد ، ونتيجة لذلك زادت المساحة الداخلية الخارجية للكروس بشكل ملحوظ ، وأصبحت أكثر حداثة وأكثر متعة.

هناك أيضًا بعض الخيارات المفيدة. على وجه الخصوص ، يمكن تجهيز Sang Yong Aktion crossover بعجلة قيادة مُدفأة أو نظام تهوية للمقعد الأمامي. أما بالنسبة للصندوق ، فإن الحجم القياسي للسيارة الجديدة Sang Yong Aktion هو 486 لترًا ، ولكن يمكن أن يزيد إلى 1312 لترًا إذا تم طي ظهر المقاعد الخلفية.

تحديد. سيتم تقديم SsangYong Actyon المحدث من الجيل الثاني للمشترين الروس بخيارين للمحرك: أحدهما بنزين والآخر ديزل. في الوقت نفسه ، وفقًا للكوريين ، خضعت المحركات نفسها لبعض التعديلات ، والتي من المفترض أن تجعلها أكثر هدوءًا وإنتاجية واقتصادية.

• تبلغ سعة وحدة طاقة البنزين e-XGi200 (G20) المزودة بأربع أسطوانات متتالية سعة 2.0 لتر (1998 سم 3). قوتها القصوى 149 حصان. أو 109.6 كيلوواط مطور عند 6000 دورة في الدقيقة. يبلغ عزم الذروة لوحدة طاقة البنزين حوالي 197 نيوتن متر ، في حدود 3500 - 4500 دورة في الدقيقة. تم تجهيز محرك G20 بنظام توقيت الصمام المتغير بالإضافة إلى نظام مشعب السحب المتغير الطول. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المحرك بحقن وقود متعدد النقاط مع وحدة تحكم إلكترونية محدثة.
  يتم تجميع محرك بنزين بـ 6 سرعات "ميكانيكي" أو 6 نطاقات "أوتوماتيكي". في حالة ناقل الحركة اليدوي ، ستكون أكتيون الجديدة قادرة على التعجيل بسرعة قصوى تبلغ 165 كم / ساعة ، بينما تنفق حوالي 7.5 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر في إصدار الدفع بالعجلات الأمامية ونحو 8.2 لترًا في الإصدار. مع نظام الدفع الرباعي النشط (AWD). لن يؤدي تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي إلى زيادة إمكانات سرعة الكروس ، ولكنه سيؤثر على استهلاك الوقود: 8.0 لترات في الدفع بالعجلات الأمامية و 8.5 لتر في وجود الدفع الرباعي.
• تم تجهيز وحدة الديزل e-XDi200 (D20DTF) أيضًا بأربع أسطوانات بإزاحة كلية تبلغ 2.0 لتر (1998 سم 3) وتنتج نفس القوة البالغة 149 حصانًا. القدرة القصوى ، ولكن تم تحقيقها بالفعل عند 3000 - 4000 دورة في الدقيقة. أقصى عزم دوران لمحطة الديزل يقتصر على 360 نيوتن متر ، تم تطويره في حدود 2000-2500 دورة في الدقيقة. D20DTF هو محرك توربيني متغير الهندسة (E-VGT) مزود بشاحن توربيني يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع حقن الوقود عبر القضيب المشترك.
  كصندوق تروس لمحرك الديزل ، يتم تقديم نفس مجموعة علب التروس ذات الست سرعات ، مما يسمح للتروس بالتسارع إلى سرعة قصوى تبلغ 174 كم / ساعة. مع "الميكانيكا" ، سيكون استهلاك الوقود 6.0 و 6.4 لترًا للدفع بالعجلات الأمامية وتعديلات الدفع الرباعي على التوالي ، وسيؤدي تركيب نظام الدفع "الأوتوماتيكي" إلى زيادة هذا الرقم إلى 7.3 و 7.5 لتر.

نضيف أن كلا علبتي التروس المتوفرة لـ SsangYong Actyon New المحدثة خضعتا لتحسينات كبيرة. على وجه الخصوص ، تلقى ناقل الحركة اليدوي نظام تزييت جديد ، ونطاق معدل تروس معدل ومؤشرًا جديدًا للحظة المثلى للتبديل على لوحة العدادات. بدوره ، حصل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على برنامج ثابت جديد بنظام تحكم ذكي ووضع نقل يدوي محدث.

يوفر هيكل الكروس المعاد ضبطه الآن تجربة قيادة أكثر راحة. يتم تسهيل ذلك من خلال استبدال بعض العناصر الهيكلية: وسائد الإطار الفرعي ، وأقواس المحرك ، وحوامل المحور الخلفي ، إلخ. في الوقت نفسه ، يظل تخطيط التعليق كما هو: في المقدمة ، يتم استخدام دعامات MacPherson ، مع استكمالها بعظام الترقوة ومثبت ، ونظام متعدد الوصلات مع ممتص صدمات تلسكوبي وقضيب مانع للانزلاق مثبت في مؤخرة. تم تجهيز العجلات الموجودة على المحور الأمامي بمكابح قرصية مهواة ؛ ويفضل استخدام مكابح قرصية بسيطة على العجلات الخلفية. في الوقت نفسه ، يتم استكمال نظام الكبح في كروس SanEng Aktion بعدد من المساعدين الإلكترونيين: 4 قنوات ABS و EBD و BAS (غير متوفر في التكوين الأساسي). يتلقى ترس التوجيه للجريدة المسننة والترس في التكوينات الأولية نظام التوجيه المعزز ، وفي الإصدارات الأكثر تكلفة ، يتم توجيه الطاقة الكهربائية (EPS) مع نسبة تروس متغيرة.

تمكن المطورون الكوريون من اتخاذ خطوة ملحوظة للأمام فيما يتعلق بالأمن. تم تجهيز SsangYong Actyon المحدث بالكامل بستة وسائد هوائية حديثة ، TPMS ، ESP و ARP. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام المساعدة على الصعود عبر المنحدرات (HAS) وإشارة التوقف في حالات الطوارئ (ESS) ، التي تحذر سائقي المركبات التي تسير على الطريق ، توفر السلامة في الظروف الصعبة.

الخيارات والأسعار. في روسيا ، يتم تقديم SsangYong New Actyon 2017 فقط بمحرك بنزين في خمسة مستويات - "مرحبًا" و "أصلي" و "راحة" و "أناقة" و "بريميوم" (الثلاثة الأولى مخصصة حصريًا للدفع بالعجلات الأمامية ، والاثنان المتبقيان ممتلئان).
يُقدَّر أبسط تعديل للكروس بـ 1169000 روبل ، ويتكون "التسلح" من وسادة هوائية واحدة ، و "كروز" ، و ABS ، و EBD ، وأربع نوافذ كهربائية ، وإعدادات كهربائية ، ومرايا خارجية مدفأة ، وبكرات من سبيكة خفيفة مقاس 16 بوصة. "، تكييف هواء ، مقود مرن ، إعداد صوتي بستة مكبرات صوت وزجاج أمامي كهربائي مدفأ.
يتم تقديم سيارة ذات دفع رباعي (متوفرة من إصدار Elegance) بسعر 1889000 روبل ، وبالنسبة للإصدار "الكبير" ، ستحتاج إلى دفع 101000 روبل إضافية. يتميز الحد الأقصى "المعبأ" بخمسة أبواب أيضًا بعجلة قيادة مُدفأة ومقاعد أمامية وخلفية ، وسائد هوائية أمامية وجانبية ، و ESP ، و "المناخ" ، ووظيفة المساعدة عند بدء تشغيل التل ، وأجهزة استشعار المطر والضوء ، ونظام الوسائط المتعددة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، صالون تقليم الجلود وغيرها من المعدات الحديثة.