في المعرض الدولي لصناعة السيارات في نيويورك ، الذي أقيم في أوائل أبريل 2015 ، أقامت شفروليه لأول مرة العرض الرسمي الأول للجيل الرابع الجديد كليًا من سيارات سبارك هاتشباك من الفئة A ، والتي جربت هيكلًا من مجلدين بدلاً من ذلك. من مجلد واحد ، حصلت على تصميم أكثر مكانة واكتسبت محركًا قويًا نسبيًا. في سوق أمريكا الشمالية ، تم طرح السيارة ذات الخمسة أبواب للبيع في الربع الأخير من عام 2015 ، لكنها لم تصل إلى روسيا أبدًا بسبب مغادرة علامة شيفروليه من بلدنا.
تم تصميم المظهر الخارجي لسيارة شيفروليه سبارك "الرابعة" على طراز "العائلة" للعلامة التجارية ، وبفضل ذلك فإن هاتشباك لا تبدو جميلة وعصرية فحسب ، بل إنها أصيلة أيضًا. مقدمة السيارة مع عبوس المصابيح الأمامية وشبكة المبرد سداسية الأضلاع عدوانية بشكل متعمد ، صورة ظلية لها مع "جوانب" متناغمة ورياضية مشدودة ، وشريط الفوانيس مع الفوانيس الجميلة والمصد اللطيف رشيق وديناميكي.
يمثل "Spark" من التجسد الرابع الفئة A: طوله 3636 مم ، منها 2385 مم مساحة بين المحاور ، وارتفاع 1483 مم وعرضها 1595 مم. في حالة "القتال" ، تزن السيارة من 1019 إلى 1049 كجم حسب التعديل.
داخل السيارة يخلو من أي تلميح للميزانية - عجلة قيادة متعددة الوظائف للبالغين مع حافة مرتفعة ، "مجموعة أدوات" حديثة مع شاشة كبيرة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ووحدة تحكم مركزية بسيطة ، مما يدل على مجمع وسائط متعددة متطور مع 7 -شاشة بوصة و "غسالات" للتحكم في "المناخ المحلي". على الرغم من بساطة مواد التشطيب ، تبدو الزخرفة صلبة للغاية بسبب وفرة البلاستيك اللامع وإدراج الألمنيوم.
تم تنظيم صالون شيفروليه سبارك "الإصدار" الرابع وفقًا لتصميم أربعة مقاعد ، ويتم توفير مساحة كافية من قبل متسابق الصفين. يتم تثبيت الكراسي المريحة ذات المظهر الجانبي الأصيل ومجموعة واسعة من التعديلات في المقدمة ، وأريكة مريحة مصبوبة لشخصين في الخلف.
وفقًا لمعايير الفئة A ، تحتوي هاتشباك على حجرة أمتعة واسعة يمكنها استيعاب ما يصل إلى 313 لترًا من الأمتعة. يسمح الصف الخلفي للمقاعد القابلة للطي بنسبة 60:40 بزيادة الحجم القابل للاستخدام إلى 771 لترًا ، وفي نفس الوقت الحصول على مساحة مسطحة للأغراض الضخمة.
تحديد. يتم تشغيل الجيل الرابع من "سبارك" بواسطة محرك لا جدال فيه - وهو بنزين الغلاف الجوي "أربعة" بتكوين رأسي ، وهو ملحوظ لوجود كتل ورؤوس مصنوعة من الألومنيوم ، وحقن وقود موزع ، ومشعب عادم متكامل و حزام توقيت 16 صمام DOHC. مع إزاحة 1.4 لتر (1399 سم مكعب) ، يولد المحرك 98 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة و 128 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 4400 دورة في الدقيقة.
يتم توجيه تدفق الطاقة من محطة الطاقة إلى عجلات المحور الأمامي عن طريق "ميكانيكا" من 5 سرعات أو مغير متدرج. في الحالة الأولى ، تكلف السيارة 5.9 لترًا من الوقود في الدورة المركبة لكل "مائة" (لم يتم الإعلان رسميًا عن خصائصها الديناميكية والسرعة).
تعتمد شيفروليه سبارك الرابعة على منصة الدفع الأمامي جاما II العالمية ، ويهيمن الفولاذ عالي القوة على هيكلها الأحادي. من الناحية الهيكلية ، تم تصميم الهيكل وفقًا للمخطط القياسي لممثلي الفئة A: تصميم مستقل مع دعامات MacPherson في المقدمة وحزمة الالتواء شبه المستقلة في الخلف (في كلتا الحالتين ، يتم تضمين قضبان مانعة للانقلاب).
بشكل افتراضي ، يتم توجيه السيارة باستخدام توجيه كهربائي هيدروليكي. يتم تثبيت أقراص التهوية لنظام الفرامل على العجلات الأمامية للفتحة ، وعلى العجلات الخلفية - أجهزة الأسطوانة (يوجد في "القاعدة" 4 قنوات ABS).
الخيارات والأسعار. لا يتم تسليم الشحنات الرسمية من الجيل الرابع "سبارك" إلى روسيا ، ولكن في السوق الأمريكية ، يمكن شراء هذه السيارة في عام 2016 بسعر 12660 دولارًا. يشتمل التكوين القياسي للباب الخمسة على عشرة وسائد هوائية ، وتكييف هواء ، ومجمع الوسائط المتعددة MyLink ، و "موسيقى" قياسية ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ومراقبة النقطة العمياء ، ونوافذ كهربائية ، ونظام ABS مع EBD ، و ESP ، وأقراص عجلات مقاس 15 بوصة والكثير من المعدات الأخرى.
بالنسبة لتجار الحشو "الكامل" ، يطلبون من 17285 دولارًا ، ومن بين ميزاته نظام تثبيت السرعة التكيفي ، وعجلة القيادة متعددة الوظائف المزخرفة بالجلد ، ونظام الحماية من السرقة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، وغيرها من "الأدوات" الحديثة.
