أوبل أسترا OPC هي سيارة جولف "مشحونة" بالدفع الأمامي ، ومتوفرة في عدة "مظاهر": هاتشباك بثلاثة أبواب ، وعربة ستيشن واغن بخمسة أبواب وسيارة قابلة للتحويل ببابين ...
تم إصدار التجسيد الأول للنموذج ، الذي حصل على بدل OPC ("Opel Performance Center") في الاسم ، في عام 1999 (استنادًا إلى سلسلة "Astra" G) في إصدار "محدود" من 3000 نسخة (و في البداية - فقط في نوع جسم واحد - بثلاثة أبواب) ، بيعت في أربعة أشهر فقط.
في عام 2002 ، خضعت "الألمانية" لتحديث - ونتيجة لذلك حصلت على زيادة ملموسة في القوة واكتسبت تعديلات ثنائية وخمسة أبواب ، وبعد ذلك تم إنتاجها حتى عام 2004 ، عندما "تقاعدت".
سيارة أوبل أسترا "المشحونة" من النموذج الأصلي هي سيارة مدمجة ذات الأبعاد الخارجية التالية: 4110-4288 ملم في الطول ، 1709-1710 ملم في العرض ، 1390-1465 ملم في الارتفاع.
يتم فصل المحور الأمامي لهذه السيارة عن المؤخرة بفجوة 2606-2611 مم ، وتحت القاع لها خلوص أرضي يبلغ 130 مم.
عند التجهيز ، تزن الولاعة الألمانية من 1250 إلى 1385 كجم حسب التعديل.
تحتوي سيارة Opel Astra OPC "الأولى" تحت غطاء المحرك على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع تصميم متناسق ، وشاحن توربيني ، وتكنولوجيا توصيل الوقود الموزعة وترتيب توقيت 16 صمامًا ، ينتج 192-200 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1950 دورة في الدقيقة.
بالتزامن مع ذلك ، يعمل ناقل الحركة اليدوي ذو 5 سرعات وعجلات القيادة للمحور الأمامي.
من مكان إلى أول "مائة" تندفع السيارة بعد 7.5-8 ثوانٍ ، وتتسارع أقصى سرعة إلى 231-242 كم / ساعة ، اعتمادًا على الإصدار.
في الوضع المشترك ، "يدمر" ما بين 8.9 إلى 9.1 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
في قلب الجيل الأصلي من Opel Astra OPC ، توجد عربة دفع بالعجلات الأمامية تسمى منصة T-body. في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بتعليق McPherson مستقل ، وفي الخلف - بهندسة شبه مستقلة مع شعاع الالتواء ("في دائرة" - مع مثبتات عرضية وممتصات صدمات متداخلة).
يتم استكمال معدات التوجيه ذات الجريدة المسننة والترس "الألماني" بواسطة معزز تحكم هيدروليكي ، ويتكون مركز الكبح الخاص به بواسطة أجهزة قرصية على جميع العجلات (على المحور الأمامي - مع تهوية) ، مثبتة مع ABS.
في السوق الثانوية لروسيا ، يمكن شراء "أول" أوبل أسترا OPC في عام 2017 بسعر ~ 150 ألف روبل.
الصفات الإيجابية لهذا "الأخف وزنا" هي: التصميم الموثوق به ، والمحركات القوية ، والخصائص الديناميكية الجيدة ، والجودة العالية والداخلية المعتدلة ، والمعدات المقبولة ، والتصميم الجميل ، وأكثر من ذلك بكثير.
ولكن هناك أيضًا عيوب في ترسانتها: صيانة باهظة الثمن ، واستهلاك مرتفع للوقود ، وخلوص أرضي متواضع ، وتعليق شديد وبعض النقاط الأخرى.
