جينيسيس G70 هي سيارة سيدان فاخرة ذات دفع خلفي أو رباعي من فئة الحجم المتوسط (وتعرف أيضًا باسم الفئة D وفقًا للتصنيف الأوروبي) ، وهي مصممة لفرض المنافسة على "فئة السيارات العادية" مثل BMW 3-Series و Mercedes- بنز الفئة C ... تجمع السيارة بين المظهر القوي والمقصورة الفاخرة و "الحشو" عالي الأداء ...
أقيم العرض العالمي الأول لـ Genesis G70 في 15 سبتمبر 2017 - في حدث خاص في الحديقة الأولمبية في سيول ، حضره 15 ألف ضيف (ومع ذلك ، لأول مرة تم تقديم هذه السيارة كمفهوم مماثل. الاسم في خريف عام 2016 في معرض نيويورك للسيارات).
تم طرح السيارة السيدان ، التي أكملت تشكيل خط الموديلات ذات الأبواب الأربعة للعلامة التجارية الكورية الجنوبية ، للبيع في موطنها بعد أيام قليلة من ظهورها لأول مرة ... ولم تصل إلى السوق الروسية إلا في ربيع عام 2018.
في الخارج ، يبدو جينيسيس G70 جذابًا وملائمًا رياضيًا ويمكن التعرف عليه على الفور: ميزات الطرازات "القديمة" منقوشة بنجاح في مظهرها العضلي. علاوة على ذلك ، فإن الفن الهابط الآسيوي غائب تمامًا في ظهور المجلد الثلاثة.
تم تحديد الجزء الأمامي من السيارة بأسلوب سيارة السيدان الرائدة G90 - نظرة عدوانية لتكنولوجيا الإضاءة ، وشبه منحرف مثير للإعجاب للشبكة بنمط قرص العسل ومخططات منحوتة للمصد.
وتتميز سيارة السيدان بشكل ديناميكي وقرفصاء ، يتم تنشيطه بواسطة غطاء محرك طويل ، "طيات" منقوشة على الجدران الجانبية وخط سقف مائل يتحول إلى "فرع" قصير من الجذع.
حسنًا ، النهاية الخلفية الهزيلة ، المزينة بفوانيس أنيقة ومصد قوي مع موزع هواء وزوج من أنابيب العادم ، تكمل المظهر الرياضي للأبواب الأربعة بنجاح.
"G-seventy" هو ممثل نموذجي للفئة D وفقًا للتصنيف الأوروبي: يبلغ طوله 4685 مم وعرضه 1850 مم ولا يتجاوز ارتفاعه 1400 مم. تبلغ الفجوة بين العجلات 2835 ملم للكوري ، ويتراوح وزنها "المتنقل" من 1595 إلى 1785 كجم (حسب التعديل).
تم تصميم المقصورة الداخلية لسيارة جينيسيس G70 بروح البساطة العصرية ، ولكنها في الوقت نفسه ليست خالية من الطابع الرياضي. الكونسول الوسطي ، الذي تم توجيهه قليلاً نحو السائق ، ليس مليئًا بالعديد من الأزرار وأدوات التحكم ، ولكنه مزين بـ "تلفزيون" بارز 8 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة ، ووحدة نظام صوتي مقتضب وثلاثة عناصر تحكم في تكييف الهواء.
عجلة القيادة الأنيقة المكونة من ثلاثة أذرع مع حافة مرتفعة ، ومجموعة العدادات الكلاسيكية ذات الأقراص التناظرية ، والتي يتم توجيه الأسهم الخاصة بها في وضع "النوم" مباشرة إلى الأسفل ، واللوحة الملونة للكمبيوتر اللوحي ، تتناسب تمامًا مع المقصورة الداخلية زخرفة.
تم تصميم المقصورة الداخلية للأبواب الأربعة حصريًا من مواد تشطيب فاخرة - البلاستيك الناعم والألمنيوم والجلد الأصلي.
من الناحية الرسمية ، فإن "شقق" جينيسيس جي 70 تتسع لخمسة مقاعد ، ولكن من الواضح أن الصف الثاني من المقاعد ، لكل ما يناسبه ، مصمم بشكل واضح لشخصين (إلى جانب ذلك ، سيتداخل نفق الأرضية المرتفعة بالتأكيد مع الركاب العاديين). ولكن في الجزء الأمامي ، توجد كراسي مريحة ذات مظهر جانبي واضح ، وكثافة حشوة مثالية وأوسع نطاق من التعديلات.
صندوق السيارة الكورية صغير الحجم وفقًا لمعايير الفئة المتوسطة الحجم - حجمها في الحالة العادية هو 330 لترًا فقط. تعمل الأريكة الخلفية ، المقسمة إلى قسمين غير متكافئين ، على تنعيم الموقف قليلاً ، مما يفتح ، عند طيها ، فتحة لنقل البضائع كبيرة الحجم. عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة من الأدوات "يختبئون" في مكانة تحت الأرض بالقرب من الأبواب الأربعة.
بالنسبة لجينيسيس G70 ، تم الإعلان عن ثلاث وحدات طاقة للاختيار من بينها:
- الإصدار الأساسي هو 2.0 لتر بنزين "رباعي" Theta II T-GDI (حصريًا مع مثل هذا المحرك يتم إحضار السيارة إلى السوق الروسية) مع تصميم على الخط ، وشاحن توربيني ، وحقن مباشر للوقود وتوقيت متغير للصمامات ، والذي يتم تقديمه في خيارين "ضخ":
- 197 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة و 353 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة ؛
- 247 ساعة عند 6200 دورة في الدقيقة و 353 نيوتن متر من جهد الدوران عند 1400-4000 دورة في الدقيقة.
- البديل هو محرك الديزل رباعي الأسطوانات R-FR VGT بسعة 2.2 لتر مع تقنية طاقة السكك الحديدية المشتركة ، وشاحن توربيني ، وهيكل توقيت 16 صمامًا ومبرد داخلي ، ينتج 200 حصان. عند 3800 دورة في الدقيقة و 440 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1750-2750 دورة في الدقيقة.
- تحت غطاء المحرك "العلوي" المعدّل "الرياضي" يوجد بنزين على شكل حرف V "ستة" T-GDI من عائلة Lambda II مع حجم عمل يبلغ 3.3 لتر مع شاحن توربيني وإمداد مباشر للوقود و 24 صمامًا ومبدلات طور في المخرج والمدخل ، يولد 370 حصان. ... عند 6000 دورة في الدقيقة و 510 نيوتن متر من الإمكانات المحتملة عند 1300-4500 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، يتم دمج جميع المحركات مع ناقل حركة "أوتوماتيكي" ذي 8 نطاقات وناقل حركة خلفي ، وكخيار لهم ، يتم توفير نظام دفع رباعي مزود بقابض متعدد الألواح ، والذي ينقل عند الضرورة ما يصل إلى 50٪ من قوة الدفع إلى عجلات المحور الأمامي (في الإصدار "الرياضي" - أيضًا مع ترس تفاضلي انزلاقي محدود).
سيارة السيدان ذات الدفع الرباعي بمحرك سعة 3.3 لتر "تنطلق" من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة بعد 4.7 ثانية ، وتندفع إلى حد أقصى يبلغ 270 كم / ساعة (لم يتم الإبلاغ عن بيانات الإصدارات الأخرى بعد).
يوجد في قلب جينيسيس G70 "عربة الدفع الخلفية" بمحطة طاقة موضوعة طوليًا وهيكل يتكون من أكثر من نصف درجات الفولاذ عالية القوة.
على المحور الأمامي للسيارة ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف توجد بنية متعددة الوصلات (سواء هناك أو هناك مع امتصاص الصدمات السلبي والمثبتات المستعرضة).
يتم استكمال آلية التوجيه ذات الجريدة المسننة بأربعة أبواب بمضخم طاقة كهربائي مثبت على الرف ، وجميع عجلاتها مزودة بمكابح قرصية مهواة.
أما بالنسبة لـ Genesis G70 Sport ، فهي تتميز بامتصاص الصدمات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، ومركب توجيه متغير الميل ، ومكابح Brembo معززة ونظام التحكم في الإطلاق على خلفية الطراز القياسي.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة السيدان الفاخرة متوسطة الحجم في عام 2018 حصريًا بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر (في خيارين للدفع) وناقل حركة بالدفع الرباعي في خمسة مستويات للاختيار من بينها - Premier ، و Elegance ، و Advance ، Supreme و "Sport" (الأولان متوفران حصريًا بقوة 197 حصانًا "أربعة" ، والأخير - فقط بقوة 247 حصانًا).
تبلغ تكلفة السيارة الأساسية ما لا يقل عن 1949000 روبل ، وتشمل معداتها: سبع وسائد هوائية ، وتطعيم من الجلد الصناعي ، ونظام ABS ، و ESC ، و HAC ، ومستشعر المطر ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، ونظام تثبيت السرعة ، ومركز الوسائط. مع شاشة مقاس 8 بوصات ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام صوتي عالي الجودة وغير ذلك الكثير.
تُباع السيارة التي تبلغ قوتها 247 حصانًا مقابل 2399000 روبل على الأقل ، ويتم تقديم التعديل الأعلى "Supreme" بسعر 2709000 روبل ، وسيتكلف الأداء الرياضي من 2899000 روبل.
يمكن أن تفتخر النسخة الأكثر تطورًا أيضًا بـ: "رحلة بحرية" ذكية ، وعجلات مقاس 19 بوصة ، ومراقبة النقطة العمياء ، ونظام الكبح الأوتوماتيكي ، وكاميرات شاملة ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، وبصريات LED بالكامل ، وشاشة عرض أمامية ، ومحرك كهربائي وتهوية المقاعد الأمامية ، أريكة خلفية للتدفئة ، "موسيقى" فاخرة مع تسعة مكبرات صوت وتطعيمات من جلد نابا.
