مرسيدس-بنز SLC-class هي سيارة رودستر مدمجة ممتازة للدفع الخلفي مع سقف صلب قابل للطي ، وهي موجهة للشباب والحيويين الذين لا يريدون فقط التميز من بين الحشود ، ولكن أيضًا للاستمتاع بالقيادة والقيادة مع مكشوفة ...
تتميز بتصميم معبر وخصائص قيادة ممتازة ومستوى لائق من الراحة ...
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة Mercedes-Benz SLC برمز R172 داخل المصنع في منتصف ديسمبر 2015 ، وعُقد عرضها على نطاق واسع في يناير 2016 في منصات المعرض الدولي للسيارات في ديترويت.
السيارة ، التي كانت تسمى سابقًا "SLK" ولدت نتيجة الإصلاح الداخلي لتسميات العلامة التجارية الألمانية ، لم تتغير كثيرًا مقارنةً بإصدار "الإصلاح المسبق" خارجيًا ، ولكنها خضعت في نفس الوقت للاهتمام التحولات من الداخل: استقبلت محركات جديدة ، وآلية معدلة لطي السقف الصلب وقائمة موسعة من الخيارات المتاحة.
والهيكل الخارجي لسيارة Mercedes-Benz SLC في حالة جيدة - تتميز السيارة بمظهر جذاب ونبيل وحيوي ، وبفضل ذلك لن يتم تركها دون اهتمام في حركة المرور في المدينة.
واجهة أمامية مبهرة مع مظهر جريء للمصابيح الأمامية و "شبك ماسي" للرادياتير ، صورة ظلية أنيقة بغطاء محرك طويل وفتحات كبيرة لأقواس العجلات ، ومؤخرة جميلة مع فوانيس رشيقة وأنبوبي عادم "مجعدان" - من أي زاوية ، تبهر السيارة بخطوطها الرياضية والمتوازنة.
يبلغ الطول الإجمالي للسيارة المدمجة 4133 مم ، والعرض يصل إلى 1810 مم ، والارتفاع لا يتجاوز 1301 مم. المسافة المركزية "تمتد" عند البابين بمقدار 2430 مم ، وخلوصها الأرضي يساوي 119 مم.
في الشكل المجهز وزن "الألماني" يتراوح من 1435 إلى 1605 كجم (حسب الإصدار).
يبدو التصميم الداخلي لفئة SLC من مرسيدس-بنز جميلًا وسليمًا ومرموقًا إلى حد ما ، لكن الانطباع العام يفسد قليلاً من خلال شاشة 7 بوصة لمجمع الوسائط المتعددة ، الموجود بشكل غير متماثل بالنسبة إلى الكونسول الوسطي ، والصوت المتواضع المظهر وحدة التحكم.
تمجد الطابع الرياضي في زخرفة السيارة من خلال الأجهزة الموضوعة في "الآبار" العميقة مع الأسهم القرمزية ، والتي تبدو مستقيمة عند السكون ، وعجلة القيادة المنقوشة مع حافة مقطوعة في الأسفل ، وساعة تناظرية في الأعلى من لوحة العدادات يضفي عليها القليل من الأناقة.
في الداخل ، تتميز الرودستر ببيئة عمل مثالية تقريبًا ومواد تشطيب فاخرة (بلاستيك مرن ، جلد أصلي ، ألمنيوم).
تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Mercedes-Benz SLC بتصميم يتألف من مقعدين: فهي مجهزة بمقاعد مريحة ومضيافة للناس من أي حجم ، مع مساند رأس مدمجة وحشو ناعم معتدل ومظهر جانبي متطور مع بكرات دعم جانبية متباعدة على نطاق واسع.
يوضح الصندوق ذو البابين تنظيمًا مدروسًا جيدًا وحجمًا جيدًا (مُعدَّلة حسب الفئة): مع الجزء العلوي ، يستوعب 335 لترًا من الأمتعة ، والسقف مطويًا لأسفل - 225 لترًا.
بالفعل في "القاعدة" تحتل مكانة السيارة تحت الأرض بواسطة "عجلة احتياطية" صغيرة الحجم والأدوات اللازمة.
وتجدر الإشارة إلى أن السقف المكون من قطعتين يتحول في غضون 20 ثانية فقط ، ويمكن تنفيذ هذه العملية بسرعات تصل إلى 40 كم / ساعة.
في السوق الروسية لفئة مرسيدس-بنز SLC ، هناك نوعان من تعديلات البنزين ، والتي تم تجهيزها حصريًا بـ 9 نطاقات "أوتوماتيكية" وناقل حركة بالعجلات الخلفية:
- تحت الغطاء SLC200 يحتوي على محرك رباعي الأسطوانات من سلسلة M271 بسعة 2.0 لتر ، مصنوع بالكامل من الألومنيوم ، مع شاحن توربيني ، وإمداد مباشر للوقود ، وتوقيت متغير للصمامات وتوقيت 16 صمامًا ، ينتج 184 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 300 عزم الذروة نيوتن متر عند 1200-4000 دورة في الدقيقة.
- إلى عن على SLC300 يتم تقديم نفس المحرك ، ولكن "ضخ" إلى 245 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1300-4000 دورة في الدقيقة.
تندفع السيارة للتغلب على "المائة" الثانية بعد 5.8-6.9 ثانية ، وهي قادرة للغاية على كسب 237-250 كم / ساعة.
في الدورة المركبة للحركة ، يستهلك الباب ذو البابين من 6.1 إلى 6.2 لترًا من الوقود ، اعتمادًا على الإصدار.
في قلب سيارة مرسيدس-بنز SLC ، يوجد "بوجي" مُحسَّن للدفع الخلفي من طراز 2004 ("R171") مع محرك وجسم مُثبَّتين طوليًا ، في هيكل الطاقة الذي تُستخدم فيه درجات الفولاذ عالية القوة على نطاق واسع . صُنعت الرفارف الأمامية وغطاء المحرك من الألومنيوم ، بينما يستخدم السقف القابل للسحب مواد مركبة.
في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بجهاز "مشي" مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف - بنية متعددة الوصلات (قياسية - مع نوابض لولبية ومثبتات جانبية). يتوفر هيكل قابل للتكيف مع ممتصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا كخيار.
تم تجهيز مجمع التوجيه ذو الباب المزدوج والجريدة المسننة بمكبر هيدروليكي متغير السعة وميل أسنان متغير على الرف ، ويتكون نظام الكبح الخاص به بواسطة أجهزة قرصية على جميع العجلات (مهواة على المحور الأمامي) مع ABS و EBD و إلكترونيات أخرى.
في السوق الروسية ، يتم تقديم مرسيدس-بنز SLC200 في نهاية عام 2017 بسعر 2،990،000 روبل ، و SLC300 - من 3450000 روبل.
في التكوين الأساسي ، تتميز السيارة بما يلي: ستة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، EBD ، تكييف هواء ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، مقاعد أمامية مدفأة ، تعديلات كهربائية وذاكرة ، مستشعرات للضوء والمطر ، مصابيح أمامية ثنائية الزينون ، مجمع وسائط متعددة ، نظام صوتي ، وأجهزة استشعار للضوء والمطر ومجموعة من الأشياء الجيدة الأخرى.
