الجيل الثالث من تويوتا هايلاندر

تويوتا هايلاندر الثالثة هو طفل نموذجي في عصره ، يمتلك مجموعة كبيرة ومتنوعة من المواهب - تم اختياره من أجل: المظهر العدواني ، والمساحة الداخلية ، والقدرة الجيدة عبر البلاد ، والمعدات الغنية ، و "اللقب" الشهير (سيارات هذه العلامة التجارية هي مشهور بتواضعهم وموثوقيتهم) ... بالإضافة إلى أنه رجل عائلي رائع - ربما تكون هذه هي الخاصية الأكثر دقة التي تصف هذه السيارة الكبيرة.

في جيلها الثالث ، ظهرت هايلاندر لأول مرة في ربيع عام 2013 في معرض نيويورك للسيارات - مقارنة بسابقتها ، فقد نضجت بشكل ملحوظ وكريم ، واكتسبت محركات وناقلات جديدة ، وحصلت أيضًا على وظائف أكثر ثراءً.

في مارس 2016 ، كل ذلك في نفس "Big Apple" ، أقيم العرض الأول لنسخة معاد تصميمها من هذا الكروس متوسط ​​الحجم - كانت مقتنياتها الرئيسية: تصميم خارجي مُعاد تصميمه ، ومحرك V6 حديث ، وعلبة تروس جديدة بثمانية نطاقات و قائمة موسعة من المعدات.

ظاهريًا ، "هايلاندر" من الجيل الثالث هو ذكر ألفا حقيقي: إنه يبدو وحشيًا وكاملاً ، لكنه في نفس الوقت ليس مبهرجًا جدًا وحديثًا بشكل معتدل. السيارة عدوانية بقدر الإمكان من الأمام - يُعزى الفضل في ذلك إلى المصابيح الأمامية "المحدَّقة" و "الشبكة" الضخمة لشبكة المبرد ، التي تصل إلى الحافة السفلية من المصد. لكن من زوايا أخرى ، لا يبدو الأمر أسوأ: صورة ظلية قوية مع ارتياح واضح للجدران الجانبية وأقواس العجلات المستديرة المربعة وجزء "شريحة لحم الخاصرة" متناغم مع فوانيس معبرة عالية ، وزجاج مقطوع ومصد أنيق.

تويوتا هايلاندر "الثالثة" عبارة عن كروس أوفر كبير جدًا: يبلغ طول "اليابانية" 4890 ملم وارتفاعها وعرضها 1770 ملم و 1925 ملم على التوالي. تصل قاعدة عجلات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى 2790 مم ، والخلوص الأرضي 200 مم. اعتمادًا على التعديل ، يزن الباب الخمسة في حالة "القتال" من 1880 إلى 2205 كجم.

الجزء الداخلي من الكروس "يلعب" في انسجام مع الخارج - يبدو كرجل: غير تافه ، كاسح وخشن بعض الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجزء الداخلي من السيارة مثير للإعجاب بتناسب أنيق لجميع العناصر ، وبيئة عمل لا تشوبها شائبة دون أي ثقوب ومواد تشطيب عالية الجودة (مواد بلاستيكية لطيفة ، وإدراج معدنية وخشبية ، وجلد أصلي). تتميز اللوحة الأمامية بهندسة معمارية معقدة ولكنها مثيرة للاهتمام ، وفي الجزء المركزي يوجد "تلفزيون" مقاس 8 بوصات لنظام الوسائط المتعددة وكتلة مرئية من "المناخ المحلي" بشاشتها الخاصة ومفاتيحها الكبيرة. تتناسب بشكل متناغم مع الصورة العامة وعجلة قيادة كبيرة متعددة الوظائف ، ولطيفة ، غير محملة بمجموعة أدوات المعلومات مع شاشة مقاس 4.2 بوصة بين الأقراص التناظرية.

توفر المقاعد الأمامية في Toyota Highlander تصميمًا مهيبًا على الطراز الأمريكي ، ولكنه مريح تمامًا ، ومجموعة من جميع أنواع التعديلات الكهربائية والتدفئة والتهوية. تتاح الفرصة للركاب في الصف الأوسط لضبط الأريكة في الاتجاه الطولي وفي مستوى إمالة مسند الظهر ، لكن المظهر الجانبي المسطح منزعج من الانزعاج. "صالة العرض" ضيقة بصراحة: سيتمكن الحد الأقصى من الأطفال في سن المدرسة الثانوية من استيعابها بشكل مريح.

تتراوح حجرة الشحن في "Highlander" من التجسد الثالث من 269 إلى 2370 لترًا ، وعندما يتم طي كلا الصفوف الخلفية من المقاعد لأسفل ، يتم تشكيل أرضية مسطحة عمليًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر أيضًا مكانًا تحت الأرض حيث يتم تكديس الأدوات اللازمة. تم تثبيت "Dock" ، الذي تم تضمينه في التكوين الأولي لـ SUV ، أسفل الجزء السفلي.

تحديد. في السوق الروسية لسيارة تويوتا هايلاندر "الثالثة" ، يمكن استخدام وحدة طاقة واحدة فقط - حجرة المحرك "مملوءة" بسعة 3.5 لتر (3456 سم مكعب) بنزين على شكل حرف V "الغلاف الجوي" مع حقن مباشر ، ومدخل متغير الطول المسالك ، توقيت 32 صمام وآلية توقيت الصمام عند المدخل والمخرج.

ينتج 249 حصانًا بحد أقصى عند 5000-6600 دورة في الدقيقة و 356 نيوتن متر من قدرة الدوران عند 4700 دورة في الدقيقة ، ويعمل جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة المباشر "الأوتوماتيكي" بثماني سرعات وتقنية الدفع الرباعي الذكية.

في الوضع العادي ، يذهب معظم الجر إلى العجلات الأمامية ، ولكن إذا لزم الأمر ، فإن القابض متعدد الألواح JTEKT الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا يربط المحور الخلفي ، ويوجه ما يصل إلى 50 ٪ من اللحظة إليه.

على الأسطح الصلبة ، تشعر السيارة بثقة أكبر: من مكان واحد إلى أول "مائة" ، تندفع بعد 8.8 ثانية ، وتتسارع إلى 180 كم / ساعة و "تشرب" حوالي 9.5 لترًا من الوقود في الظروف المشتركة.

في الأسواق الأخرى ، يمكن أيضًا شراء Highlander 3 في إصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، ومجهز بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر (188 حصانًا و 252 نيوتن متر من عزم الدوران المتولد) وفي إصدار هجين بسعة 3.5 لتر سداسي الأسطوانات وثلاثة محركات كهربائية وبطاريات ليثيوم أيون (280 حصانًا و 337 نيوتن متر).

يوجد في قلب الجيل الثالث من تويوتا هايلاندر "العربة الممتدة" من سيارة كامري سيدان مع وحدة طاقة طولية ، وهيكل أحادي تستخدم فيه أنواع الفولاذ عالية القوة على نطاق واسع ، ونظام تعليق أمامي مستقل مع دعامات ماكفرسون. على المحور الخلفي للسيارة ، تم تثبيت نظام متعدد الوصلات (يتم استخدام المثبتات العرضية "في دائرة") ، مستعارة من لكزس RX.
مكابح التقاطع عبارة عن أقراص مهواة في الأمام والخلف ، تعمل مع ABS و EBD وغيرها من الإلكترونيات الحديثة ، ويتم تمثيل مجمع التوجيه الخاص به بواسطة ترس رف وترس ومكبر تحكم كهربائي.

الخيارات والأسعار. في عام 2017 ، في السوق الروسية ، يتم تقديم الجيل الثالث من هايلاندر المعاد تصفيفه في ثلاثة إصدارات: Elegance و Prestige و Safety Suite.

• بالنسبة للأول ، يطلبون ما لا يقل عن 3226000 روبل ، وتجمع وظائفه: ستة وسائد هوائية ، وجنوط عجلات مقاس 19 بوصة ، وأجهزة استشعار للضوء والمطر ، وباب خلفي كهربائي ، ونظام دخول بدون مفتاح ، ونظام ABS ، و EBD ، و BAS ، ومثبت السرعة ، VSC ، مستشعرات وقوف السيارات الخلفية ، نظام ERA-GLONASS ، "موسيقى" بستة مكبرات صوت ، مجمع وسائط متعددة بشاشة مقاس 6.1 بوصة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وحواف جلدية داخلية ، و "مناخ" ثلاثي المناطق. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل نسخة البداية على: مقاعد أمامية وخلفية مُدفأة ، وتدفئة كهربائية لعجلة القيادة والزجاج الأمامي في بقية مساحات الزجاج الأمامي ، وحوامل ISOFIX وبعض المعدات الأخرى.
• للحصول على تكوين وسيط ، سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 3374000 روبل ، بالإضافة إلى أنه "يتفاخر": مركز معلومات وترفيه أكثر تقدمًا بشاشة مقاس 8 بوصات ، وتقنية تتبع النقطة العمياء ، وملاح ، ومحرك كهربائي ، وتهوية أمامية مقاعد ، وستائر شمسية جانبية لراكبي الصف الثاني ، إلخ.
• يكلف التعديل "الأعلى" 3524000 روبل ، وامتيازاته هي: التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وأربع كاميرات بانورامية ، ونظام صوتي ممتاز JBL مع 12 مكبر صوت ، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات ، بالإضافة إلى أنظمة مراقبة علامات الطريق ، والتعرف على علامات الطريق ، مراقبة إجهاد السائق والتحذير من الاصطدام الأمامي.